Russian Versimpeld Chinees) English Filippijn Italian Japanese Korean Malay Thai Vietnamees

FOB (Free On Board (... haven van verzending))
Free On Board (... haven van verzending)

De term "Free on Board" betekent dat de verkoper levert wanneer de goederen passeren van het schip spoor in de haven van verscheping. Dit betekent dat vanaf nu alle kosten en risico's van verlies of beschadiging van de goederen zijn voor rekening van koper. De FOB term verplicht de verkoper om de goederen vrij te maken voor de export. Deze term kan alleen gebruikt worden voor zee-en binnenvaart. Als de partijen niet van plan om de goederen te leveren aan de overkant van het spoor van het schip, moet de term worden gebruikt FCA.

DE VERKOPER

Verplichtingen van koper

A.1. De levering van de goederen volgens het Verdrag

B.1. De betaling van de prijs

De verkoper moet, in overeenstemming met het contract van de verkoop zorgen voor de goederen en de factuur, of het equivalent daarvan elektronisch bericht, en alle andere bewijsstukken van de overeenstemming die door de koopovereenkomst kunnen worden geëist.

De koper moet betalen op voorwaarde in het contract van koop en verkoop van de goederen.

A.2. Licenties, vergunningen en formaliteiten

B.2. Licenties, vergunningen en formaliteiten

De verkoper moet op zijn eigen rekening en risico alle exportvergunning of een andere officiële vergunning en uit te voeren, voor zover van toepassing, alle douaneformaliteiten nodig zijn voor de uitvoer van goederen.

De koper zal op eigen kosten en risico alle invoervergunning of andere officiële machtiging en uit te voeren, voor zover van toepassing, alle douaneformaliteiten voor de invoer van de goederen en, in voorkomend geval, voor hun doorvoer door een land.

A.3. Contracten voor het vervoer en de verzekering

B.3. Contracten voor het vervoer en de verzekering

a) Contract van het vervoer
Geen verplichting.
b) de verzekeringsovereenkomst
Geen verplichting.

a) Contract van het vervoer
De koper zal op eigen kosten voor het vervoer van de goederen uit de genoemde haven van verscheping.
b) de verzekeringsovereenkomst
Geen verplichting.

A.4. LEVERING

B.4. Het nemen van de levering

De verkoper moet de zaken afleveren aan boord van het schip voorgedragen door de koper op de overeengekomen datum of binnen de overeengekomen termijn op de overeengekomen haven van verscheping in overeenstemming met de douane van de haven.

De koper moet de levering van de goederen af ​​te nemen wanneer zij in overeenstemming met artikel A.4 geleverd.

A.5. Overdracht van risico's

B.5. Overdracht van risico's

De verkoper moet, met inachtneming van de bepalingen B.5. draagt ​​alle risico's van verlies of beschadiging van de goederen totdat de goederen van het schip Rail Pass in de haven van verscheping.

De koper moet alle schade risico's te dragen - vanaf het moment dat de zaak gaat het schip de reling op de genoemde haven van verscheping, en - vanaf de afgesproken datum of het verstrijken van de overeengekomen termijn voor de levering die ontstaan ​​hetzij omdat hij er niet in slaagt te manen in overeenstemming met artikel B. 7., of indien het schip door hem aangewezen heeft nagelaten op tijd aan te komen, of niet in staat was om de goederen op tijd in beslag nemen, of sluit voor vracht eerder dan de op grond van artikel B.7 bedongen. tijd. Op voorwaarde echter is passend omdat het contract goederen. Dit betekent dat de goederen naar behoren moeten worden geïdentificeerd, dat wil zeggen, duidelijk opzij te zetten of anderszins worden geïdentificeerd als een commodity, dat is het onderwerp van dit contract.

A.6. Verdeling van de kosten

B.6. Verdeling van de kosten

De verkoper moet, met inachtneming van de bepalingen B.6: -. Alle kosten in verband met de goederen tot het moment dat de zaak gaat over het schip spoor in de haven van verzending overeenkomstig artikel A.4. en - indien van toepassing, alle kosten van douane-formaliteiten om na uitvoer, alsmede alle rechten, belastingen en andere heffingen bij uitvoer.

De koper is verplicht om te betalen - alle kosten in verband met de goederen vanaf het moment dat de zaak gaat het schip de reling op de genoemde haven van verscheping en - alle bijkomende kosten, hetzij omdat het schip door hem aangewezen heeft nagelaten op tijd aan te komen, of niet in staat om de zaken af ​​te nemen geweest tijd, of sluit voor vracht eerder dan de op grond van artikel B.7 bedongen. datum, of door niet tijdig in kennis in overeenstemming met artikel B.7. Op voorwaarde echter is passend omdat het contract goederen. Dit betekent dat de goederen naar behoren moeten worden geïdentificeerd, dat wil zeggen, duidelijk opzij te zetten of anderszins worden geïdentificeerd als een commodity, dat is het onderwerp van dit contract, en - indien van toepassing, alle rechten, belastingen en andere heffingen, alsmede de kosten van de douaneformaliteiten te betalen bij de invoer van de goederen en, indien nodig, voor hun doorvoer door elk land.

A.7. Kennisgeving aan de koper

B.7. Kennisgeving aan de verkoper

De verkoper moet de koper geven voldoende kennis dat de goederen zijn geleverd in overeenstemming met artikel A.4.

De koper moet de verkoper geven voldoende kennis van de naam van het schip, laden punt en gewenste levertijd.

A.8. Bewijs van levering, vervoersdocument of gelijkwaardig elektronisch bericht

B.8. Bewijs van levering, vervoersdocument of gelijkwaardig elektronisch bericht

De verkoper moet de koper op eigen kosten met de gebruikelijke bewijs van levering van vervoersdocumenten in overeenstemming met artikel A.4. Indien een dergelijk bewijs hiervoor aangehaald, is het vervoersdocument, de verkoper moet de koper te maken, op zijn verzoek, op zijn kosten, risico's en alle hulp bij het verkrijgen van een vervoerbewijs voor de overeenkomst voor het vervoer (bijvoorbeeld een verhandelbaar cognossement, een niet-onderhandelbare zeevrachtbrief, een binnenschip of een multimodale transport). Als de verkoper en de koper zijn overeengekomen om elektronisch te communiceren, bedoelde document mag worden vervangen door een gelijkwaardige elektronische gegevensuitwisseling (EDI).

De koper moet accepteren het bewijs van levering in overeenstemming met artikel A.8.

A.9. Controleren - verpakking - markering

B.9. Inspectie van goederen

De verkoper moet de kosten van die controles zelf (zoals het controleren van de kwaliteit, het meten, wegen, tellen) die nodig zijn voor de levering van goederen in overeenstemming met artikel A.4 betalen. De verkoper moet bieden op eigen kosten in verband met de verpakking, die nodig zijn voor het vervoer van goederen (tenzij is het gebruikelijk om goederen van het contract pakket voor de specifieke handel te sturen). Dit laatste wordt in de mate uitgevoerd, dat de omstandigheden met betrekking tot het vervoer (bijvoorbeeld modaliteiten, bestemming) waarvan bekend is dat de verkoper voordat het contract van de verkoop worden gemaakt. Verpakking moet behoren gemerkt.

De koper betaalt de kosten van de eventuele pre-shipment inspectie, behalve wanneer een dergelijke controle wordt voorgeschreven door de autoriteiten van het land van uitvoer.

A.10. OVERIGE VERPLICHTINGEN

B.10. OVERIGE SCHULDEN

De verkoper moet maken de koper op verzoek van diens rekening, risico en alle medewerking bij het verkrijgen van documenten of equivalente elektronische berichten (andere dan die vermeld in A.8.) Uitgegeven of overgedragen worden in het land van verzending en / of land van herkomst, die de koper nodig heeft voor de invoer van de goederen en, in voorkomend geval, voor hun doorvoer door een land. De verkoper moet de koper, op verzoek, de nodige informatie voor de aanschaf van verzekering.

De koper betaalt alle kosten en kosten van het verkrijgen van de documenten of gelijkwaardige elektronische berichten, zoals bepaald in artikel A.10., En vergoedt de verkoper die door deze laatste als gevolg van de bijstand aan de koper.

In sommige gevallen is de preambule adviseert het gebruik of niet-gebruik van een bepaalde term. Dit is vooral belangrijk met betrekking tot de keuze tussen FCA en FOB.

Helaas, de handelaars blijven FOB gebruiken wanneer het is totaal niet op zijn plaats daardoor, waardoor de verkoper om de risico's als gevolg van de overdracht van goederen aan de vervoerder, die door de koper te dragen. FOB kan alleen worden gebruikt wanneer de goederen bestemd zijn om te worden geleverd "scheepsreling" of, op zijn minst, aan het schip, en niet wanneer de goederen worden overgedragen aan de vervoerder voor latere toegang tot het schip, bijvoorbeeld opgeborgen in containers of geladen op vrachtwagens of auto's in de zogenaamde "ro-ro" vervoer.

Dus, in de preambule van FOB was een sterke waarschuwing dat de term niet moet worden gebruikt wanneer de partijen niet van plan om de goederen te leveren aan de overkant van het spoor van het schip.

Het komt voor dat de partijen per ongeluk gebruiksvoorwaarden bestemd voor het vervoer van goederen over zee ook als een andere wijze van vervoer. Dit kunt de verkoper in een positie waar hij zijn verplichting niet nakomen om de koper een document (bijvoorbeeld, cognossement, zeevrachtbrief of het elektronische equivalent).