Russian Versimpeld Chinees) English Filippijn Italian Japanese Korean Malay Thai Vietnamees

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) IMDG CODE

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) geïntroduceerd Assembly Internationale Maritieme Organisatie (IMO) 27 september 1965 van (A.81 Resolution (IV)) en aanbevolen voor gebruik in landen die het Internationaal Verdrag hebben ondertekend voor de beveiliging van mensenlevens op zee. Momenteel is de IMDG Code is een erkend internationaal instrument het reguleren van het vervoer over zee van gevaarlijke goederen.

Naleving van de IMDG-code geeft uitvoering aan de dwingende bepalingen SOLAS-verdrag (SOLAS-74), Zoals gewijzigd, en Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78).

In 1960 van de Conferentie over de veiligheid van mensenlevens op zee, moedigde de regeringen om de indeling van het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over zee naar de bepalingen in aanvulling vast te stellen 1960 van het Internationaal Verdrag inzake de bescherming mensenlevens op zee (SOLAS). En er was de IMDG Code.

De op de conferentie in het jaar 1960 aangenomen resolutie, goedgekeurd dat de voorgestelde code kwesties moeten bestrijken zoals verpakkingen, container transport en opslag, met speciale nadruk op de scheiding van onverenigbare stoffen.

De werkgroep van de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO heeft de voorbereiding van de Code in het jaar begon 1961, in nauwe samenwerking met het VN-comité van deskundigen voor het vervoer van gevaarlijke goederen, waarop het rapport 1956, de vastgestelde minimumeisen voor het vervoer van gevaarlijke goederen alle vervoerswijzen.

Overeenkomst inzake de International Maritime Dangerous Goods. IMDG-code werd ontwikkeld als een internationale overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke goederen over zee, maar heeft betrekking op kwesties zoals verpakkingen, container transport en opslag, met speciale nadruk op de scheiding van onverenigbare stoffen.

Sinds de goedkeuring door de vergadering van de IMO in het vierde jaar 1965 heeft IMDG Code veel veranderingen, zowel in uiterlijk en de inhoud, ondergaan om gelijke tred te houden met de steeds veranderende behoeften van de industrie.

Wijzigingen van de IMDG Code zijn afkomstig uit de direct naar lidstaten van de IMO en de wijzigingen die nodig zijn om ingediende voorstellen als gevolg van veranderingen in de aanbevelingen van de Verenigde Naties inzake het vervoer van gevaarlijke goederen, waarin de basisvereisten voor alle vervoerswijzen voorziet.

Wijzigingen van de bepalingen van de aanbevelingen van de Verenigde Naties zijn gemaakt op basis van de cyclus van twee jaar, en ongeveer twee jaar na de goedkeuring ervan, ze ingestemd met de autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de regulering van verschillende vervoerswijzen. Zo wordt een basisset van eisen die gelden voor alle vervoerswijzen opgesteld en uitgevoerd, zo te garanderen dat de problemen zich niet voordoen bij de intermodale interfaces.

Ten behoeve van deze code worden de gevaarlijke goederen ingedeeld in verschillende klassen, tot een aantal van deze klassen onderverdelen, alsmede de kenmerken en eigenschappen van de stoffen, materialen en voorwerpen die binnen elke klasse of subklasse vallen te identificeren en te beschrijven. Algemene bepalingen voor elke klasse of subklasse worden getoond.

Sommige gevaarlijke goederen zijn opgenomen in de lijst van gevaarlijke goederen aan een klas en specifieke eisen.
Volgens de marine verontreinigende stoffen criteria voor de toepassing van bijlage III van het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen 1973, zoals gewijzigd bij het protocol van 1978 jaar daarop (MARPOL 73 / 78), een aantal gevaarlijke stoffen in de verschillende klassen zijn ook geïdentificeerd als schadelijk voor het mariene stoffen betrekking hebben milieu.

IMDG Code is als een internationale benchmark voor veilig transport of het vervoer van gevaarlijke goederen of gevaarlijke stoffen aangenomen.

Implementatie van de code is nodig in verband met de verplichtingen van de leden van een enkele nationale regering in het kader van het SOLAS-verdrag (SOLAS) en het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78). Het is ontworpen voor gebruik niet alleen de navigator, maar ook alle die verbondenheid met de scheepvaart.

IMDG Code bevat een toelichting over de terminologie, verpakking, etikettering, scheiding, de verwerking en het reageren op noodsituaties. HNS-verdrag omvat gevaarlijke en schadelijke stoffen die zijn opgenomen in de IMDG Code.

Code wordt bijgewerkt en onderhouden door CCC (voorheen DSC) subcomité International Marine, de organisatie elk jaar 2.

Deze editie is de editie van de IMDG Code 2016.