Russian Versimpeld Chinees) English Filippijn Italian Japanese Korean Malay Thai Vietnamees

Internationale regels en organisatie

Regulering van verpakkingsmateriaal van hout in de internationale handel - toevoeging 1

Voorbeelden van methoden om veilige verwijdering van niet-conforme eisen van houten verpakkingsmateriaal

Veilige verwijdering van niet-conforme eisen van verpakkingsmateriaal van hout is een optie voor ongediertebestrijding risicobeheersmaatregelen, en kunnen worden gebruikt door de NPPO van het land van invoer bij een noodsituatie actie is onmogelijk of onwenselijk is. De onderstaande methoden worden aanbevolen voor de veilige verwijdering van de niet-conforme eisen van verpakkingsmateriaal van hout:

(1) branden, als dit mogelijk is;
. (2) diep begraven op locaties door de bevoegde autoriteiten goedgekeurd (Let op: de begrafenis diepte kan afhangen van de klimatologische omstandigheden en vond de pest, maar is aan te bevelen dat het ten minste twee meter van materiaal moet opgevuld bodem onmiddellijk na het in de put worden geplaatst en in de toekomst . begraven te worden moet ook worden herinnerd, dat diep begraven is geen haalbare optie is het gebruik van hout aangetast door termieten of een wortel pathogenen);
(3) processing (Let op: op de hakken chips worden alleen gebruikt als het wordt gecombineerd met de verdere verwerking in overeenstemming met de aanbevelingen van het land door de NPPO van het land van invoer voor de vernietiging van schadelijke organismen van zorg, bijvoorbeeld voor de productie van OSB-platen);
(4) andere methoden door de NPPO zo effectief tegen schadelijke organismen van belang onderschreven;
(5) in de juiste terugkeer naar het land van uitvoer.

Om het risico van binnenkomst of de verspreiding van plagen veilige verwijdering, indien nodig, worden uitgevoerd zonder uitstel minimaliseren behulp van deze methoden.

Regulering van verpakkingsmateriaal van hout in de internationale handel - de toepassing van ISPM 2 15

Markering en de toepassing ervan

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met deze standaard omvat de volgende verplichte onderdelen:
- Het symbool;
- De landcode;
- De code van de fabrikant of de verwerking van de fabrikant;
- Handling code met behulp van de juiste afkorting volgens 1 applicatie (HT of MB).

symbool
character design (die bij de uitvoering van procedures op nationaal, regionaal of internationaal niveau kan worden ingeschreven, of in de vorm van een merk, of als een certificering, collectieve of garantie merk) dienen als vergelijkbaar met de in de onderstaande voorbeelden symbool te zijn, en moet worden gevestigd links van de andere elementen.

landnummer
Land code moet een twee-cijferige code van de International Standards Organization (ISO) land (aangeduid in de voorbeelden als «XX») zijn. Hij moet worden gescheiden door een koppelteken van code of verwerking van het materiaal fabrikant van producten.

Materiaal nummer van de fabrikant of de verwerking van de fabrikant
Materiaal nummer van de fabrikant of de verwerking van de producten is een unieke code toegewezen door de NPPO aan de fabrikant van verpakkingsmateriaal van hout of de fabrikant van behandelingen die gebruik maakt van deze markering, of een andere entiteit die verantwoordelijk is voor de NPPO verantwoordelijk voor dat de gebruikte en behoren gemerkt alleen goed behandeld hout ( aangeduid in de voorbeelden «000»). Het aantal en de volgorde van de cijfers en / of letters in de code wordt de NPPO.

handling code
De code verwerking is de afkorting in het IPPC en 1 opgenomen in de bijlage bij de goedgekeurde maatregelen die zijn aangegeven in de voorbeelden in de vorm van «YY» gelden aangenomen. handling code moet na de gecombineerde landcode en fabrikant of material handling producten. Het moet op een aparte code van het land en de code van de fabrikant van materialen of een bar verwerking fabrikant, of gescheiden door een streepje in het geval van de locatie op dezelfde lijn als de andere codes.

handling code processing Type
NT warmtebehandeling
MB Begassing met methylbromide
DH diëlektrische verwarming

het merken
De grootte, lettertypes gebruikt, en de plaatsing van markeringen kan variëren, maar de omvang ervan moet groot genoeg zijn zichtbaar en leesbaar aan de inspecteurs te zijn zonder het gebruik van extra visuele hulpmiddelen zijn. Deze markering van een vierkant of rechthoekig moet zijn en geplaatst in het frame met een verticale lijn scheiden van het symbool van de code-elementen. Ter vergemakkelijking van het gebruik van het schabloon kan worden toegestaan ​​scheurtjes in het vak, een verticale lijn, en elders tussen de markeringen.

In het kader van de markering niet andere informatie bevatten. Als het gebruik voor de bescherming van merken op nationaal niveau is het raadzaam om extra markeringen (bv handelsmerken van de fabrikant, de gemachtigde kantoor logo) van toepassing zijn, dan is deze informatie kan worden in de buurt gelegen, maar buiten de grenzen markering.

Markering:
- Wees leesbaar;
- Wees duurzaam en om de overdracht te voorkomen;
- In een locatie zichtbaar van de houten containers, bij voorkeur ten minste twee tegenovereenliggende zijden van het hout het verpakkingsmateriaal eenheden.

Deze opschriften mogen niet met de hand worden aangebracht.
Je moet het gebruik van rode en oranje kleuren te vermijden, omdat ze worden gebruikt voor de etikettering van gevaarlijke stoffen.

Als hout verpakkingseenheid materiaal bestaat uit verschillende elementen, voor de etikettering Het resulterende samengestelde eenheid moet worden beschouwd als een afzonderlijke eenheid. Integrale hout eenheidsverpakking materiaal bestaande beide behandelde hout en uit gerecycleerde houtmateriaal (als een gerecycleerd materiaal element vereist geen verwerking), lijkt het wenselijk markeringen toe te passen op de elementen van het gerecycleerde houtmateriaal te bereiken dat deze op een doelmatige plaats markering is aangebracht en het had een vrij grote omvang. Deze benadering labeltoepassing betreft uitsluitend samengesteld integrale eenheid, in plaats van de tijd van de vooraf vervaardigde verpakkingsmateriaal hout.

Het kan noodzakelijk zijn gericht op het toepassen leesbare markering op een vaststelling van hout, zoals voor de afwerking van behandeld hout ontworpen voor gebruik als bevestigingsmiddelen kan worden uitgevoerd wanneer het voertuig geladen is. Het is belangrijk dat de verladers ervoor te zorgen dat alle montage hout dat wordt gebruikt om grondstoffen veilig te stellen of ondersteuning, werd behandeld en werd bestempeld als omschreven in deze bijlage en dat deze markering is duidelijk en leesbaar zijn.

Kleine stukjes hout dat niet alle vereiste markeerelementen niet worden gebruikt als bevestigingsmiddelen hebben. Het markeren van de montage van hout kan als volgt worden gemaakt:
- Markering op de stukken hout bedoeld als een inrichting langs hun gehele lengte met korte intervallen (Opmerking: Als de bevestigingsmiddelen worden gebruikt zeer weinig snoeien, de snit van e moet zodanig zijn dat de markering volledig wordt vastgehouden op de bevestigingsmiddelen gebruikt worden);
- Extra markering van behandeld hout montage in een prominente positie na het trimmen, in het geval dat de verlader bevoegd is om dit te doen in overeenstemming met artikel 4.

De volgende zijn voorbeelden van geldige opties voor de locatie van de vereiste etiketteringselementen gebruikt om te certificeren dat het hout verpakkingsmateriaal het dragen van een label, is onderworpen aan een goedgekeurde behandeling. Geen symbool veranderingen moeten niet worden gemaakt. het markeren van de locatie van de opties moeten worden genomen, op voorwaarde dat zij voldoen aan de in deze bijlage gestelde eisen.

Voorbeeld 1.

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 1

Voorbeeld 2.

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 2

Voorbeeld 3.

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 3

voorbeeld 4

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 4

voorbeeld 5

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 5

voorbeeld 6

Markering die aangeeft dat het hout verpakkingsmateriaal is onderworpen aan goedkeuring fytosanitaire behandeling in overeenstemming met ISPM voorbeeld 15 6

Regulering van verpakkingsmateriaal van hout in de internationale handel - de toepassing van ISPM 1 15

Goedgekeurde verwerking geassocieerd met houten verpakkingsmateriaal

Goedgekeurde behandelingen kan worden aangebracht op het verpakkingsmateriaal eenheden hout of stukken hout waaruit hout verpakkingsmateriaal moeten worden.
Het gebruik van ontschorst hout
Ongeacht het type verwerking gebruikte verpakkingsmateriaal van hout zijn vervaardigd uit ontschorst hout. Volgens deze norm, mag een onbeperkt aantal visueel gescheiden en duidelijk onderscheiden kleine gebieden van de schors blijven indien zij:
- Een breedte van minder 3 cm (ongeacht de lengte) of
- Heeft u een breedte 3 cm met een totale oppervlakte van een verdeelde portie cortex 50 minste vierkante centimeters.
Methylbromide behandeling schors uitslag dient vóór behandeling worden uitgevoerd, omdat de aanwezigheid van de schors van het hout de effectiviteit van de behandeling kunnen beïnvloeden. Wanneer gekookt korst verwijdering kan worden uitgevoerd voor en na de behandeling. Als de limiet wordt opgegeven voor een bepaald type warmtebehandeling (bijv diëlektrische verwarming), dient de meting van de gehele korst rekening gehouden.

warmtebehandeling
Verschillende energiebronnen of processen van de ontvangst kan worden gebruikt om de gewenste behandelinggrootheden bereiken. Bijvoorbeeld kunnen conventionele drogen in oververhitte stoom, een kamer droger, droge impregnatie onder druk die de temperatuur beïnvloedt en een diëlektrische verwarming (magnetron op het gebied van hoogfrequente stromen) worden beschouwd als de thermische behandelingen, met dien verstande dat zij voldoen aan de parameters van de warmtebehandeling in deze norm .
NPPO moeten de nodige maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat de processors bijgehouden de verwerking temperatuur in een plaats die de kou, dat wil zeggen op de plaats in het bos, waar de meeste tijd om de ingestelde temperatuur te bereiken vereist, zodat de gewenste temperatuur tijdens de behandeling in alle werd gehandhaafd behandeld hout veel. Locatie is de koude punt van het hout kan verschillen afhankelijk van de energiebron of het proces moeten de oorspronkelijke vochtgehalte en temperatuurverdeling in het hout.

Bij gebruik diëlectrische verwarming van het koudste deel van het hout tijdens de verwerking, meestal een oppervlak. In sommige situaties (bijvoorbeeld diëlektrische verwarming bevroren grote houten totdat het ontdooien), het koudste deel van het hout kan hart.

Warmtebehandeling met een gas-stoom of droge verhittingskamer (behandeling code voor het markeren: NT)
Bij gebruik van een warmtebehandeling proceskamer fundamentele vereiste is dat een minimum temperatuur 56 ° C continu te bereiken ten minste 30 minuten de volledige laag van hout (met inbegrip van de kern).

Deze temperatuur kan worden gemeten door temperatuursensoren in de kern van het hout. Wanneer verder het gebruik droogkamers of kamers voor andere thermische behandelingen behandelingen kunnen worden ontwikkeld op basis van een reeks proefbehandeling, waarbij de massatemperatuur van het hout gemeten op verschillende plaatsen in de warmtebehandelingskamer en de gecorreleerde temperatuur van lucht in de kamer met het vochtgehalte van het hout, en andere relevante parameters (zoals de soort en dikte van het hout, de sterkte van de luchtstroom en vochtigheid). Reeks tests hebben aangetoond dat de minimale 56C temperatuur continu gedurende ten minste 30 minuten de gehele dikte van het hout.

verwerking modi moet worden opgegeven of door de NPPO goedgekeurd.
Handlers moeten worden goedgekeurd door de NPPO. NPPO moeten de volgende factoren, waarvan de naleving om de vereisten van thermische camera voor verwerking aan nodig kunnen overwegen.
- Warmtebehandeling kamers worden afgedicht en goede thermische isolatie, inclusief vloerisolatie.
- Warmte kamers zijn zo ontworpen dat de luchtstroom kan circuleren rond de stapels hout en erin. Te behandelen hout wordt aangebracht in de kamer om een ​​adequate luchtstroming rond de stapel en in het hout zijn.
- Indien nodig om een ​​optimale doorstroming van de lucht in een warmte-kamer gebruikt spoilers en mezhryadovye voering in de stack te waarborgen.
- Tijdens verwerking ventilatoren gebruikt om lucht en de luchtstroom circuleren van deze ventilatoren voldoende om de temperatuur in het hout te handhaven op een vooraf bepaald niveau gedurende een bepaalde tijd.
- De koudste plaats in de kamer wordt bepaald bij elke opstart, en dat zijn opgesteld temperatuursensoren hetzij in het hout of in de kamer.
- Als de behandeling wordt gevolgd door metingen van de temperatuursensors in een hout, is het raadzaam om ten minste twee sensoren. Deze temperatuursensoren meten het hout moet de kerntemperatuur mogelijk. Het gebruik van meerdere temperatuursensoren, zodat het falen van de temperatuursensor toont tijdens het behandelingsproces. Temperatuursensoren worden in de kernhout tenminste 30 cm van de rand. Voor kortere planken of sticks pallets temperatuursensoren ook een stuk hout een groot formaat worden geplaatst teneinde een temperatuurmeting in de kern bezitten. Alle gaten geboord in het hout voor plaatsing van temperatuursensoren moet worden afgedicht met geschikt materiaal om interferentie met de temperatuurmeting in verband met convectie of geleiding te voorkomen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de externe invloed op het hout, zoals spijkers of metalen inzetstukken, wat kan leiden tot foutieve metingen.
- Als de verwerkingsmethode gebaseerd op het monitoren van de temperatuur in de kamer en wordt gebruikt voor verwerking van verschillende soorten hout (bijvoorbeeld afhankelijk van het ras en grootte) op het oog moet worden beschouwd, het vochtgehalte en de dikte van het hout te behandelen. Overeenkomstig het behandelingsregime aanbevolen om ten minste twee temperatuursensoren om luchttemperatuur in de kamer te volgen tijdens de vervaardiging van houten containers.
- Als de luchtstroom in de kamer steeds wisselende tijdens de verwerking om rekening te houden met mogelijke veranderingen in het koudste punt in de kamer kan een groter aantal temperatuursensoren nodig.
- Temperatuursensoren en materieel opnamegegevens worden gekalibreerd overeenkomstig de aanwijzingen van de fabrikant met een frequentie van de NPPO ingesteld.

Warmtebehandeling met behulp van diëlektrische verwarming (behandeling code voor het markeren: DH)
Bij gebruik van diëlektrische verwarming (bijvoorbeeld microgolf) materiaal verpakkingsmateriaal bestaat uit een houten maximaal 20 sm4 zoals gemeten met de kleinste of zorg moet worden verwarmd tot een temperatuur 60C continu 1 minuten heeft over de dikte van het hout (inclusief oppervlak). De ingestelde temperatuur moet binnen enkele minuten na het begin 30 obrabotki.5 worden bereikt.
verwerking modi moet worden opgegeven of door de NPPO goedgekeurd.
Handlers moeten worden goedgekeurd door de NPPO. NPPO moeten de volgende factoren, waarvan de naleving in het oog kan worden verplicht om diëlektrische verwarmingskamer voldoen aan de eisen voor de verwerking te overwegen.
- Ongeacht of de diëlektrische warmtebehandeling uitgevoerd als batchproces of continu (transportband) behandeling plaatsvindt, verwerking in voortgang wordt bijgehouden hout waar de temperatuur waarschijnlijk zeer koud zijn (gewoonlijk aan het oppervlak) voor het handhaven van een vooraf bepaalde temperatuur. Als de temperatuurmeting wordt aanbevolen om ten minste twee temperatuursensoren gebruikt voor het detecteren van elke temperatuur sensorfout.
- Handler aanvankelijk bevestigt dat het hout temperatuur bereikt of overschrijdt 60 C continu 1 minuten de gehele dikte van het hout (inclusief het oppervlak).
- Voor hout dikte van meer dan 5 cm diëlektrische verwarming bij een frequentie van 2,45 GHz moet door bilaterale verwarmingen of meer golfgeleiders voor de verdeling van microgolfenergie en uniforme opwarming waarborgen.
- Temperatuursensoren en materieel opnamegegevens worden gekalibreerd overeenkomstig de aanwijzingen van de fabrikant met een frequentie van de NPPO ingesteld.
- Om opslag data controle handlers warmtebehandelingen en ijkwaarde over een tijdsperiode bepaald door de NPPO.
Methylbromide behandeling (behandeling code voor het markeren: MB)
NPPO worden aangemoedigd om het gebruik van alternatieve behandelingen in deze standarte6 goedgekeurd te promoten. Het gebruik van methylbromide moet rekening houdend met de aanbevelingen van de CPM te vervangen of verminderen van het gebruik van methylbromide als een fytosanitaire maatregel (CPM, 2008 g) worden uitgevoerd.
Houten verpakkingsmateriaal dat bestaat uit stukken hout van meer dan 20 cm. Zoals gemeten door de kleinste maat, niet moeten worden behandeld met methylbromide.
Begassing houten verpakkingen methylbromide moet volgens het schema aangegeven of goedgekeurde NPPO en waarbij de minimale hoeveelheid werken in 7 uur bereikt bij een concentratie vremya24 (HF) bij een temperatuur en een uiteindelijke residuale concentraties aangegeven in tabel 1. Deze waarde HF moet worden bereikt door de dikte van hout, zoals de kern, hoewel concentraties gemeten in omgevingsatmosfeer. De minimumtemperatuur van het hout en de omgevende atmosfeer moet ten minste 10 C, en de minimale belichtingstijd moet kleiner zijn dan 24 uur. Monitoring van de gasconcentratie moet worden uitgevoerd door middel van 2, 4 en 24 uur na het begin van de behandeling. Indien een langere belichtingstijd en additionele zwakkere concentratiemeting gasconcentratie tegen het einde van de begassing wordt geregistreerd.
Als HF niet wordt bereikt door 24 uur, moet u corrigerende maatregelen om de verwezenlijking van HF te waarborgen; bijvoorbeeld, de behandeling opnieuw te starten of te verlengen verwerkingstijd tot 2 uur zonder verdere toevoeging van methylbromide tot de gewenste HF bereiken.

Handlers moeten worden goedgekeurd door de NPPO. NPPO moeten de volgende factoren, waarvan de naleving in het oog kan worden verplicht om begassing met methylbromide in overeenstemming met de vereisten voor de verwerking te overwegen.
- Tijdens de gasdistributie fase van ontsmetting met de vastgestelde procedure die wordt gebruikt door de fans om een ​​uniforme penetratie te waarborgen; zij moeten op zodanige wijze dat een snelle en effectieve verdeling van de ruimte te waarborgen onder begassing het ontsmettingsmiddel (bij voorkeur binnen een uur na applicatie) worden geplaatst.
- Gegaste ruimten mag niet worden geladen meer dan 80% van hun volume.
- Gegaste ruimten moet goed afgesloten en zoveel mogelijk gasdicht. Als u wilt ontsmetting onder film uit te voeren, moet deze worden gemaakt van gas-ondoordringbaar materiaal en wordt veilig afgesloten op de naden en op vloerniveau.
- Paul in plaats van ontsmetting moeten ondoordringbaar zijn voor het ontsmettingsmiddel te zijn; indien permeabel, lag een gasdichte coating erop.
- Wij raden het gebruik van methylbromide door middel van een verdamper ( 'hot vergassen ") voor de volledige verdamping van het ontsmettingsmiddel als het de kamer binnenkomt gegaste.
-. De behandeling met methylbromide verpakkingsmateriaal van hout meer dan 20 cm zoals gemeten door de kleinste maat, moet worden uitgevoerd. Daarom is het bereiken van de gewenste penetratie en verspreiding van methylbromide noodzakelijk voor de separator hout stapels van verpakkingsmateriaal zijn.
- Concentratie van methylbromide in de luchtruimte wordt altijd gemeten op het punt het verst van het injectiepunt van gas, en elders in de ruimte (bijvoorbeeld het voorste onderste deel in het centrale middendeel en achterste bovenste gedeelte) om te bevestigen verwezenlijking gelijkmatige verdeling van het gas. Thuisbehandeling wordt geteld wanneer een gelijkmatige verdeling.
- Bij de berekening van de dosering van methylbromide moet rekening worden gehouden met de beschikbaarheid van de vergoeding voor elke gasmengsels (bijvoorbeeld 2% chloorpikrine) om ervoor te zorgen dat de totale hoeveelheid methylbromide benodigde dosering tarieven.
- De initiële dosering en de snelheid van de procedures voor het omgaan met het geneesmiddel na de behandeling moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid van absorptie van methylbromide behandeld hout verpakkingsmateriaal of worden gebruikt samen met hem objecten (bijv polystyreendozen).
- Voor het berekenen van de doseringen methylbromide wordt gebruikt en het verwachte product gemeten en de temperatuur direct voor of tijdens de verwerking (die welke hieronder).
- Houten verpakkingsmateriaal moeten worden gegast, dient niet te worden verpakt of bekleed met materialen ondoordringbaar ontsmettingsmiddel.
- Temperatuursensor en gasconcentratie, en voor data logging apparatuur gekalibreerd volgens de instructies van de fabrikant op een frequentie die door de NPPO.
- Om gegevens handlers controle van methylbromide behandelingen en kalibratie slaan gedurende een tijdsperiode bepaald door de NPPO.

Goedkeuring van alternatieve behandelingen en herziening regelingen goedgekeurd behandelingen
Met de opkomst van nieuwe technische gegevens bestaande behandelingen kunnen worden herzien en gewijzigd, en alternatieve behandelingen of nieuwe schema's van houten verpakkingsmateriaal behandelingen kunnen door de FMC worden goedgekeurd. Als er een nieuwe behandeling of een herziene behandeling van de goedgekeurde voor houten verpakkingsmateriaal en opgenomen in deze ISPM regeling, al het materiaal onder de voorwaarden van een eerder goedgekeurde behandeling en / of circuit behandeld hoeft niet opnieuw te worden behandeld of opnieuw gemarkeerd.

Internationale normen voor fytosanitaire maatregelen ISPM №15

REGULERING VAN verpakkingsmateriaal van hout in de internationale handel

ISPM 15

Internationale normen voor fytosanitaire maatregelen (ISPM's) worden voorbereid door het secretariaat van het Internationaal Verdrag voor de bescherming van planten, als onderdeel van het wereldwijde beleid en technische ondersteuningsprogramma van de Voedsel- en Landbouworganisatie van de Verenigde Naties met betrekking tot plantenquarantaine. Dit programma biedt zowel FAO-leden als andere geïnteresseerde partijen deze normen, richtlijnen en aanbevelingen om fytosanitaire maatregelen op internationaal niveau te harmoniseren om de handel te vereenvoudigen en het gebruik van ongerechtvaardigde maatregelen die handelsbelemmeringen zouden vormen, te voorkomen.

De normen zijn voor fytosanitaire maatregelen (ISPM) worden goedgekeurd door de aanbestedende partijen bij het IPPC, en door de FAO leden die geen partij zijn, door middel van de Interim-Commissie voor fytosanitaire maatregelen. ISPMs zijn de normen, richtlijnen en aanbevelingen erkend als de basis voor fytosanitaire maatregelen van de leden van de Wereldhandelsorganisatie toegepast krachtens de Overeenkomst inzake de toepassing van sanitaire en fytosanitaire maatregelen. Landen die geen partij zijn bij het IPPC worden aangemoedigd om deze normen in acht nemen

Deze standaard werd voor het eerst op de vierde zitting van de Interim-Commissie voor fytosanitaire maatregelen maart 2002 aangenomen, met als titel Richtsnoeren voor de regulering van verpakkingsmateriaal van hout in het internationale handelsverkeer.

Wijzigingen in bijlage 1 werden tijdens de eerste zitting van de Commissie voor fytosanitaire maatregelen in april 2006 jaar goedgekeurd. De eerste herziening werd tijdens de vierde zitting van de Commissie voor fytosanitaire maatregelen in maart-april 2009 jaar als de huidige standaard aangenomen, ISPM 15: 2009 1.Peresmotrennaya versie Apps mutatis mutandis in bijlage 2 8 werd door-tweede zitting van de Commissie over de fytosanitaire maatregelen in april 2013 van

Deze norm beschrijft fytosanitaire maatregelen om het risico van insleep en verspreiding van quarantaine plaag in de internationale handel rekening met houten verpakkingsmateriaal gemaakt van onbehandeld hout te verminderen. Houtachtig verpakkingsmateriaal die onder deze standaard, omvat een bevestigingselement hout, maar omvat geen hout verpakkingen van hout, gerecycleerd zodat het vrij is van schadelijke organismen (bijvoorbeeld multiplex). onder deze norm fytosanitaire maatregelen zijn niet bedoeld voor de bescherming tegen permanente verstopping of andere plaagorganismen.

Het is bekend dat ongedierte in verband met houten verpakkingsmateriaal, negatieve invloed op de gezondheid en de biodiversiteit van de bossen. Aangenomen wordt dat het gebruik van deze norm aanzienlijk zal verminderen van de verspreiding van ziekten en dus om de negatieve gevolgen te beperken. Methylbromide behandeling is opgenomen in deze norm in het geval van gebrek aan alternatieve behandelingen die alleen beschikbaar zijn in bepaalde situaties of voor alle landen, en er zijn geen andere geschikte (niet hout) verpakkingsmaterialen. Het is bekend dat methylbromide put de ozonlaag. Daarbij CPM aangenomen aanbeveling Vervanging of verminderen van methylbromide als fytosanitaire maatregel (CPM, 2008 g). Het zoeken gaat naar alternatieve maatregelen die een zachtere impact op het milieu te bieden.

Verpakkingsmateriaal van hout van onbewerkt hout vertegenwoordigt het pad van introductie en verspreiding van schadelijke organismen. Omdat de herkomst van hout verpakkingsmateriaal is vaak moeilijk te geven in de definitie, beschrijft de wereld genomen maatregelen om het risico van verspreiding van schadelijke organismen aanzienlijk verminderen. NPPO worden aangemoedigd om houten verpakkingsmateriaal, die goedgekeurde maatregel hebben toegepast zonder verdere eisen te accepteren. Dergelijke houten verpakkingsmateriaal omvatten stuwmateriaal, maar omvat niet gerecycled hout verpakkingsmaterialen.

De procedures voor het controleren of de maatregel aangebracht door is goedgekeurd, inclusief het gebruik van een internationaal erkende etikettering, moeten worden betrokken bij zowel de uitvoer en de importerende land. Andere maatregelen, die een twee-weg-overeenkomst bereikt, worden ook beschouwd in deze standaard. Als het verpakkingsmateriaal van hout niet voldoet aan de eisen van deze norm, kan NPPO de goedgekeurde wijze te neutraliseren.

Definities van fytosanitaire termen die in ISPM 15 standaard Kunt u lezen op de pagina (Woordenlijst).

Goedgekeurde fytosanitaire maatregelen die aanzienlijk vermindert het risico van insleep en verspreiding van ziekten met houten verpakkingsmateriaal, omvatten het gebruik van ontschorst hout (met de vastgestelde toleranties voor residuen van de korst) en het gebruik van goedgekeurde behandelingen (in bijlage 1 voorgeschreven). Met behulp van codering (in bijlage 2 voorgeschreven) Het maakt een eenvoudige identificatie van het verpakkingshout materiaal onderworpen aan de goedgekeurde behandelingen. Beschrijvingen van de goedgekeurde behandelingen, merken en het gebruik.

Op de nationale organisaties voor de bescherming van planten (NPPO) van de exporterende en importerende landen hebben specifieke verantwoordelijkheden. Verwerking en toepassing van de etikettering moet altijd worden beheerd door de NPPO. NPPO, waarbij het gebruik van etikettering, moet toezien op de uitvoering van de behandelingen met de etikettering en de toepassing van de desbetreffende fabrikanten of entiteiten het uitvoeren van de verwerking (of, als een minimum, audit of analyse), alsmede de noodzaak om de procedure van de inspectie of het toezicht en de controle vast te stellen.

Bijzondere eisen gelden voor de geconverteerde of gerepareerde houten verpakkingsmateriaal. NPPO van importerende landen moeten overwegen de goedgekeurde fytosanitaire maatregelen vormen de basis van een vergunning voor de invoer van hout verpakkingsmateriaal zonder verdere eisen fytosanitaire de invoer van verpakkingsmateriaal van hout en kan worden gecontroleerd bij de invoer, of het voldoet aan de eisen van deze standaard. Als het verpakkingsmateriaal van hout niet voldoet aan de eisen van deze norm, NPPO zijn ook verantwoordelijk voor maatregelen uitgevoerd en. in voorkomend geval, voor de kennisgeving van niet-naleving.

1. De basis van de regelgeving
Hout afkomstig van levende bomen of dood hout, kunnen worden geïnfecteerd door schadelijke organismen. Woody verpakkingsmateriaal wordt vaak gemaakt van vers hout of niet de laatste bewerking ondergaan die voldoende is voor het verwijderen of vernietigen van schadelijke organismen en daarom blijft door de insleep en verspreiding van quarantaineziekte. Er werd aangetoond dat een bijzonder hoog risico op insleep en verspreiding van quarantaineziekte sluiting is hout. Bovendien wordt hout verpakkingsmateriaal vaak hergebruikt, gerepareerd of bewerkt (zoals beschreven in paragraaf 4.3).

Het is moeilijk om de oorsprong van de verschillende delen van het hout verpakkingsmateriaal ,, waardoor het moeilijk om hun fytosanitaire status aangeven bepalen. Daarom is in verband met verpakkingsmateriaal van hout is vaak onmogelijk om op de gebruikelijke wijze van risicoanalyse uit te voeren om te bepalen of de fytosanitaire maatregelen en de omvang .. Om deze reden is deze norm beschrijft internationaal aanvaarde maatregelen die kunnen om hout verpakkingsmateriaal door alle landen worden toegepast significante vermindering van het risico van insleep en verspreiding van de meeste quarantaine plaag, die geassocieerd kan worden met dit materiaal

2. Verstelbare houten verpakkingsmateriaal
Deze richtlijnen gelden voor alle vormen van houten verpakkingsmateriaal dat zo kunnen dienen door middel van de verspreiding van schadelijke organismen die een risico voornamelijk levende bomen. Dit geldt ook voor dergelijk hout verpakkingsmateriaal, zoals een krat, dozen, verhuisdozen, vaststelling drevesina1, pallets, kabelhaspels en rollen / spoelen, die bijna elke ingevoerde partij kan zijn in, met inbegrip van die die normaal niet worden blootgesteld aan de fytosanitaire inspectie.

2.1 uitzonderingen
De volgende materialen zijn vrij laag risico, en om deze reden zijn ze niet onder deze standarta2:
- Hout verpakkingsmateriaal wordt volledig gemaakt van dun hout (niet meer 6 mm dik);
- Wood containers volledig uit gerecycled hout gebaseerd materiaal, zoals een meerlaags multiplex, spaanplaat, georiënteerde vezelplaat of fineer, die werd gemaakt met behulp van een kleefmiddel, warmte en druk, of een combinatie van deze technieken;
- Vaten voor wijn en gedistilleerde dranken, die tijdens het productieproces worden verwarmd;
- Gift dozen voor wijn, sigaren en andere grondstoffen gemaakt van hout dat is verwerkt en / of gemaakt op een wijze dat de mogelijkheid van besmetting door schadelijke organismen elimineert;
- Zaagsel, houtkrullen en houtwol;
- Houten structurele elementen, permanent aan de vrachtwagens en containers.

3. Fytosanitaire maatregelen in verband met verpakkingsmateriaal van hout
Deze norm beschrijft fytosanitaire maatregelen (met inbegrip van de behandeling) die zijn goedgekeurd voor verpakkingsmateriaal van hout en voorziet in de goedkeuring van nieuwe of herziene behandelingen.

3.1 Goedgekeurd fytosanitaire maatregelen
Goedgekeurd deze norm fytosanitaire maatregelen uit fytosanitaire behandelingen, waaronder de verwerking en het merken van hout verpakkingsmateriaal. Het gebruik van etikettering elimineert de noodzaak voor het gebruik van het fytosanitair certificaat, omdat het de toepassing van internationaal erkende fytosanitaire maatregelen laat zien. Alle NPPO moet worden beschouwd als de basis voor fytosanitaire maatregelen toestaan ​​dat verpakkingsmateriaal van hout zonder verdere specifieke vereisten. anders dan de goedgekeurde maatregelen die onder deze norm fytosanitaire maatregelen vereisen technische motivering.
De in 1 aanvrage beschreven behandelingen beschouwd als betrouwbaar werkt tegen de meeste schadelijk zijn voor organismen die bomen in verband met verpakkingsmateriaal van hout gebruikt in de internationale handel. Deze behandelingen worden gecombineerd met het gebruik van ontschorst hout bij de vervaardiging van houten verpakkingen, die ook helpt om de kans op re-infectie door schadelijke organismen voor levende bomen. Deze maatregelen zijn op basis beschouwing genomen:
- Het spectrum van schadelijke organismen waartegen zij zijn gericht;
- De effectiviteit van de behandeling;
- Technische en / of commerciële haalbaarheid.

Er zijn drie belangrijke stappen bij de vervaardiging van de goedgekeurde hout verpakkingsmateriaal (met inbegrip van hout bevestiging) verwerking, productie en etikettering. Deze acties kunnen worden uitgevoerd door verschillende performers, of één persoon kan enkele of al deze acties uit te voeren. Om het begrip van deze standaard adres van de fabrikant (degenen die produceert verpakkingsmateriaal van hout en kan op een juiste wijze wordt behandeld verpakkingsmateriaal van hout worden gemarkeerd) en die het uitvoeren van de behandeling (zij die de goedgekeurde behandeling te brengen, en kan op een juiste wijze wordt behandeld houten verpakkingen worden gemarkeerd vergemakkelijken beeldmateriaal).

Verpakkingsmateriaal van hout in het goedgekeurde deze maatregelen wordt aangeduid door het toepassen van de officiële markering overeenkomstig bijlage 2. Dit merk bestaat uit een speciaal symbool gebruikt in combinatie met codes die een specifiek land voorstelt of fabrikant verantwoordelijk organisatie draadverwerking en vorm verwerking uitgevoerd. Hierna het verzamelen van alle componenten van dergelijke aanwijzing wordt aangeduid als "markering". Internationaal erkende etikettering, niet gebonden aan een bepaalde taal, faciliteert het proces van erkenning van het behandelde hout verpakkingsmateriaal tijdens de herziening van vóór de uitvoer, op de punten van binnenkomst en op andere locaties.

NPPO moeten overwegen dat de markering zoals omschreven in bijlage 2, de basis voor het oplossen van de import van hout verpakkingsmateriaal zonder verdere specifieke vereisten.
Voor de vervaardiging van houten verpakkingsmateriaal moeten worden gebruikt geschild hout, aangehouden als een van de goedgekeurde behandelingen in bijlage 1. Toleranties voor residuen van korst zijn opgenomen in bijlage 1 stellen.

3.2 Goedkeuring van nieuwe of herziene behandelingen
Als nieuwe technische informatie bestaande behandelingen kunnen worden herzien en gewijzigd, en de VCC mag nieuwe alternatieve behandelingen en / of circuit (s) behandeling van hout verpakkingsmateriaal goed te keuren. ISPM 28: 2007 geeft richtlijnen voor het proces van goedkeuring van de IPPC-behandelingen. Als nieuwe of herziene verwerking van hout verwerkingsschakeling van het verpakkingsmateriaal wordt gevalideerd en ingeschakeld, het materiaal reeds verwerkt volgens de eerder goedgekeurde behandeling en / of schakelingen niet opnieuw te worden verwerkt of opnieuw etiketteringsvoorwaarden.

3.3 Alternative bilaterale overeenkomsten
In aanvulling op de in bijlage 1 NPPO ingesteld kan herkennen en andere maatregelen door middel van bilaterale overeenkomsten met handelspartners. In dergelijke gevallen is de markering in bijlage 2, niet mag worden gebruikt, tenzij aan alle vereisten van deze standaard.

4. De verantwoordelijkheid van de NPPO
Om de insleep en verspreiding van ziekten te voorkomen, exporterende en importerende partijen en hun NPPO neem aan bepaalde verplichtingen (zoals gedefinieerd in artikel I, IV en VII van het IPPC). De volgende zijn specifieke verplichtingen in verband met de toepassing van deze standaard.

4.1 Regelgevingskwesties
Smeden, stempelen en markering (en / of aanverwante systemen) dienen altijd een bevoegdheid door de NPPO. NPPO, waarbij het gebruik van die markering, moeten ervoor zorgen dat alle systemen geautoriseerd en goedgekeurd voor de implementatie van deze standaard, alle in deze norm te stellen, alsmede om ervoor te zorgen dat het hout verpakkingsmateriaal (of hout, waaruit het wordt verondersteld om houtskool te maken eisen verpakkingsmateriaal) met een markering bewerkt en / of geproduceerd volgens deze standaard. Verantwoordelijkheden van de NPPO zijn onder meer:
- Toelating, registratie en accreditatie, voor zover van toepassing;
- Controle op de verwerkingssystemen en etikettering uitgevoerd om de naleving te controleren (meer informatie over verwante verantwoordelijkheden wordt gegeven in ISPM 7: 1997);
- Inspectie, tot oprichting van controleprocedures en, in voorkomend geval, de controle (voor meer informatie wordt verwezen naar ISPM 23: 2005).
De NPPO moet toezicht (of, als een minimum, audit of analyse) voor het uitvoeren van behandelingen, maar ook om te geven, in voorkomend geval, toestemming voor het gebruik en de toewijzing van het merk. Verwerking moet worden uitgevoerd voorafgaand aan de markering om de markering aanwezigheid in slecht of verkeerd behandeld hout verpakkingsmateriaal voorkomen wordt.

4.2 toepassing en het gebruik van de markering
Geïnstalleerd soorten markeringen aangebracht op verpakkingsmateriaal van hout behandeld volgens deze norm moeten voldoen aan de in bijlage 2 eisen.

4.3 eisen voor de verwerking en etikettering voor de gerecycleerde, gerenoveerd of verbouwd houten verpakkingsmateriaal
NPPO landen waar verpakkingsmateriaal van hout met het in bijlage 2, gerepareerd of gewijzigd beschreven merk, zijn verantwoordelijk voor de volledige naleving van deze standaard systemen met betrekking tot uitvoer van deze houten verpakkingsmateriaal, maar ook voor het toezicht op de naleving.

4.3.1 Hergebruik van verpakkingsmateriaal van hout
Een eenheid van houten verpakkingsmateriaal behandeld en gemerkt in overeenstemming met deze standaard, die niet is gerepareerd, niet wijzigen of anderszins veranderd vereist geen re-behandeling of markering gedurende de levensduur van het apparaat.

4.3.2 Gerenoveerd houten verpakkingsmateriaal
Gerepareerde houten verpakkingsmateriaal wordt beschouwd als een verpakkingsmateriaal hout dat is verwijderd en vervangen door maximaal eenderde elementen. Indien gemerkte hout verpakkingsmateriaal moet worden gerepareerd, moet NPPO bereiken dat deze reparatie gebruikt hout overeenkomstig deze standaard, of houten producten die van verwerkt hout behandeld (zie. 2.1 sectie). Bij gebruik voor het behandelde hout dan reparatie elk toegevoegd element moet afzonderlijk overeenkomstig deze standaard, gemerkt.

De beschikbaarheid van hout verpakkingsmateriaal, kan verschillende labels problemen veroorzaken bij het bepalen van de herkomst van het hout verpakkingsmateriaal, als het blijkt te plagen. Het wordt aanbevolen dat NPPO landen waar onder renovatie verpakkingsmateriaal van hout, het beperken van het aantal verschillende merken die op een enkel stuk hout verpakkingsmateriaal kan verschijnen. Daarom NPPO landen waar gerepareerde houten verpakkingsmateriaal kunnen eisen dat het gerepareerde houten verpakkingsmateriaal zijn gewist vóór markeringseenheid is opnieuw verwerkt volgens de aanvraag 1, en vervolgens toegepast op de markering overeenkomstig 2 toepassing. Als methylbromide, dan is het verslag wordt goedgekeurd informatie in de CPM aanbeveling Vervanging of vermindering van het gebruik van methylbromide als fytosanitaire maatregel (QPSK, 2008 g) wordt gebruikt voor het opnieuw verwerken.

Als er twijfel bestaat over de vraag of alle unit elementen gerepareerd verpakkingsmateriaal van hout zijn in overeenstemming met deze standaard, of de oorsprong van de eenheid van houten verpakkingsmateriaal of componenten ervan moeilijk te NPPO landen vast te stellen zijn behandeld, waar gerepareerd verpakkingsmateriaal van hout moeten eisen dat de gerenoveerde houten verpakkingsmateriaal werd opnieuw behandeld, vernietigd of anderszins niet kunnen bewegen tijdens de internationale handel in kaches ve houten verpakkingsmateriaal volgens deze standaard. Bij het opnieuw verwerken van alle eerder toegepaste opschriften worden permanent vernietigd (bijvoorbeeld door verven of deletie). Na reparse markering opnieuw toegepast volgens deze standaard.

4.3.3 Oud houten verpakkingsmateriaal
Als vervangen door meer dan een derde element eenheid van houten verpakkingsmateriaal, wordt dit apparaat geacht te zijn herwerkt. Tijdens dit proces worden de verschillende elementen (extra wijziging indien nodig) worden gecombineerd en vervolgens opnieuw samengesteld tot het hout verpakkingsmateriaal voor het toekomstig gebruik. Omgebouwde houten verpakkingsmateriaal kan leiden tot zowel nieuwe als eerder gebruikte componenten.
Alle eerder markering moet permanent worden vernietigd in de omgebouwde houten verpakkingsmateriaal (bijvoorbeeld door te schilderen of te verwijderen). Omgebouwde houten verpakkingsmateriaal te worden opgewerkt, waarna etikettering opnieuw moeten worden toegepast in overeenstemming met deze standaard.

4.4 Transit
Als de goederen in transit, bevatten houten verpakkingsmateriaal niet voldoet aan de eisen van deze norm, NPPO van de doorvoerlanden hebben het recht om de toepassing van maatregelen die ervoor moeten zorgen vereisen dat er geen onaanvaardbare risico's van dit hout verpakkingsmateriaal. Meer gedetailleerde aanwijzingen over de organisatie van de doorgang zijn opgenomen in ISPM 25: 2006.

4.5 procedures bij invoer
Omdat houten verpakkingsmateriaal aanwezig is in het merendeel van de zendingen, zijn ook die op zichzelf zijn meestal niet onderworpen aan fytosanitaire controle, is het belangrijk dat de NPPO om samen te werken met organisaties die gewoonlijk niet worden geassocieerd met het controleren van de naleving van de fytosanitaire eisen import. Zo zal de samenwerking met de douane en andere betrokken instanties en organisaties te helpen NPPO verkrijgen van informatie over de aanwezigheid van houten verpakkingsmateriaal. Dit is belangrijk voor de effectieve detectie van gevallen van een mogelijke afwijking van hout verpakkingsmateriaal eisen van deze standaard.

4.6 fytosanitaire maatregelen op het punt van binnenkomst voor de eisen niet-naleving
Relevante informatie over de niet-naleving en noodmaatregel is opgenomen in de paragrafen over 5.1.6.1 5.1.6.3 20 ISPM: ISPM 2004 en 13: 2001. Rekening houdend met de frequent hergebruik van verpakkingsmateriaal van hout moet NPPO rekening mee houden dat bleek een verschil kunnen zich kort in het land van productie, reparatie of verandering dan in het land van uitvoer of het land van doorvoer.

In het geval dat het hout verpakkingsmateriaal de gewenste merken of identificeren van ziekten suggereert een mogelijke ineffectiviteit gehouden behandeling NPPO dienovereenkomstig reageren en eventueel kan deze maatregel worden genomen. Dergelijke maatregelen kunnen worden uitgesteld als de last opheldering verschaffen, vervolgens, indien nodig, verwijderen van ongeschikt materiaal met obrabotki3, vernietiging (of een andere betrouwbare gebruik) of overslag. Bijkomende voorbeelden van geschikte uitvoeringsvormen in aanhangsel actie 1. Ten aanzien van een poging tot een noodmaatregel wordt onder het beginsel van een minimale impact te respecteren, de zending zelf worden onderscheiden van een partij hout begeleidt het verpakkingsmateriaal. Bovendien, indien nodig noodmaatregelen en gebruikt NPPO methylbromide, dan moet worden voldaan relevante aspecten aanbeveling QPSK vervanging of verminderen van het gebruik van methylbromide als fytosanitaire maatregel (QPSK, 2008 g).

In het geval van levende ongedierte NPPO van het land van invoer moet het land het land van herkomst op de juiste hoogte te houden van het land van uitvoer of eventueel. Wanneer een eenheid van houten verpakkingsmateriaal meerdere markering moeten NPPO proberen de oorsprong van de niet-compatibele bestanddelen voorafgaand aan toediening van niet-Compatibiliteitsverklaring bepalen. NPPO verwelkomen als het versturen van meldingen in geval van afwezigheid van etikettering en andere non-conformiteit gevallen. Rekening houdend met de bepalingen van artikel 4.3.2, zij opgemerkt dat de aanwezigheid van meerdere tekens slechts één exemplaar van hout verpakkingsmateriaal niet nakoming.

De Internationale Maritieme Organisatie / IMO

IMODe Internationale Maritieme Organisatie of IMO (Internationale Maritieme Organisatie, IMO) is een internationale intergouvernementele organisatie die een gespecialiseerd agentschap van de Verenigde Naties is en dient als een voertuig voor samenwerking en uitwisseling van informatie over technische kwesties met betrekking tot internationale commerciële scheepvaart.

De snelle ontwikkeling van de internationale handelsbetrekkingen in het begin van de negentiende eeuw, heeft bijgedragen aan de ratificatie van een groot aantal internationale overeenkomsten met betrekking tot de veiligheid op zee. Neem een ​​verscheidenheid aan afspraken over het voorkomen van botsingen, de meting van schepen,

Tegen het einde van de negentiende eeuw werd voorgesteld om een ​​permanente brancheorganisatie beginnen, voor de behandeling van de operationele veiligheid van de scheepvaart taken. In 1888, de Scandinavische landen, werd een voorstel gedaan over te gaan tot de oprichting van de Internationale Maritieme Bureau om de technische problemen van de zeewaardigheid te lossen.

Het resultaat was de oprichting van de Internationale Maritieme Comité in 1897, die zich bezighouden met de behandeling van de wet van de zee. Het Comité heeft een aantal overeenkomsten (algemeen bekend als 'Brussel'), later genomen als de basis van de moderne.

In Genève, maart 6 1948, op een conferentie bijeengeroepen door de Verenigde Naties Verdrag inzake de Intergouvernementele Maritieme Consultatieve Organisatie (IMCO) (Intergouvernementele Maritieme Consultatieve Organisatie, IMCO).

Het was de eerste internationale instantie ontworpen om uitsluitend te gaan met maritieme aangelegenheden. Maart 17 1958, het verdrag in werking is getreden en de nieuw opgerichte organisatie startte zijn activiteiten, de organisatie bepaald de volgende belangrijke punten.

1. Zorg voor een mechanisme voor samenwerking op het gebied van technische voorschriften van de praktische problemen die de internationaal commercieel vervoer.

2. Bevorderen en de harmonisatie van de maximaal haalbare normen voor veiligheid op zee bol, verontreiniging van de zee door schepen niet, efficiency van de scheepvaart te stimuleren.

3. Denk aan de juridische en administratieve taken in verband doelen in artikel vastgelegd.

In 9-ste zitting van de Algemene Vergadering van Organisaties (A.358 Resolution (IX)) heeft haar naam veranderd sinds het werd aangenomen dat de term "adviserende" kan ten onrechte geïnterpreteerd worden als een beperking van gezag of de verantwoordelijkheid van respectievelijk de titel "intergouvernementele" - indirect, veroorzaakt achterdocht en wantrouwen.

Op basis van deze overwegingen is de vervanging van de naam op de Internationale Maritieme Organisatie was het absoluut noodzakelijk om de rol van de IMO op internationaal niveau te verbeteren met het oog op de verantwoordelijkheid voor de uitvoering van diverse internationale verdragen te plaatsen, het opstellen van normen en normen met betrekking tot het behoud van het menselijk leven en het aquatisch milieu van opzettelijke of onopzettelijke besmetting.

Al sinds mei 22 1982 jaar zijn huidige naam fungeert De Internationale Maritieme Organisatie, of IMO. Het hoofdkantoor is gevestigd in Londen.

IMO activiteiten zijn gericht op de afschaffing van discriminerende praktijken die de internationale koopvaardij, evenals de vaststelling van normen (normen) om de maritieme veiligheid te garanderen en de voorkoming van verontreiniging door schepen bescherming van het milieu, in de eerste plaats van het mariene milieu.

In zekere zin, de organisatie is een forum waarin de staat - leden van de organisatie informatie te delen, discussiëren over de juridische, technische en andere kwesties met betrekking tot navigatie, maar ook verontreiniging door schepen bescherming van het milieu, in het bijzonder van het mariene milieu.

Met ingang van het jaar 2016, 171 is IMO-lidstaten en geassocieerde leden 3 (Faeröer, Hong Kong, Macau). Het hoogste orgaan van de organisatie is de Algemene Vergadering van de lidstaten. Zittingen van de Vergadering komt eenmaal per jaar 2.

Lidstaten van de Internationale Maritieme Organisatie

Australië, Oostenrijk, Azerbeidzjan, Albanië, Algerije, Angola, Antigua en Barbuda, Argentinië, Bahamas, Bangladesh, Barbados, Bahrein, België, Belize, Benin, Bolivia, Bulgarije, Bosnië en Herzegovina, Brazilië, Brunei Darussalam, Cambodja, Vanuatu, Hongarije Venezuela, Vietnam, Gabon, Guyana, Haïti, Gambia, Ghana, Guatemala, Guinee, Guinee-Bissau, Duitsland, Honduras, Hong Kong (China), Grenada, Griekenland, Georgië, Denemarken, de Democratische Republiek Congo, Djibouti, Dominica, Dominicaanse Republiek Egypte, Israël, India, Indonesië, Jordanië, Irak, Iran, Ierland, IJsland Spanje, Italië, Jemen, Kaapverdië, Kazachstan, Cambodja, Kameroen, Canada, Kenia, Cyprus, China, Colombia, de Comoren, Congo, Noord-Korea, Costa Rica, Ivoorkust, Jordanië, Koeweit, Letland, Libanon, Liberia, Libië, Litouwen, Luxemburg, Mauritius, Madagaskar, Mauritanië, Macao (China), Malawi, Maleisië, Malediven, Malta, Marshalleilanden, Mexico, Monaco, Mozambique, Mongolië Myanmar, Namibië, Nepal, Nigeria, Nederland, Nicaragua, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Verenigde Rep het hoogtepunt van Tanzania, Verenigde Arabische Emiraten, Oman, Pakistan, Panama, Papoea-Nieuw-Guinea, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Zuid-Korea, de Republiek Macedonië, de Republiek Moldavië, Rusland, Roemenië, Samoa, San Marino, San Sao Tome en Principe, Saoedi-Arabië, de Seychellen, Senegal, St. Vincent en de Grenadines, Saint Kitts en Nevis, Saint Lucia, Servië en Montenegro, Singapore, Syrische Arabische Republiek, Slowakije, Slovenië, Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië en Noord-Ierland, Verenigd Staten van Amerika, Sol ONES Islands, Somalië, Soedan, Suriname, Swaziland, Sierra Leone, Thailand, Togo, Tonga, Trinidad en Tobago, Tunesië, Turkije, Turkmenistan, Oekraïne, Uruguay Faeröer Fiji, de Filipijnen, Finland, Frankrijk, Kroatië, Tsjechië, Chili, Zwitserland, Zweden, Sri Lanka, Ecuador, Equatoriaal-Guinea, Eritrea, Estland, Ethiopië, Zuid-Afrika, Jamaica, Japan.

Er is ook de IMO Raad, bestaande uit 40 staten, die Rusland omvatten. Staten zijn onderverdeeld in drie grote groepen: 10 toonaangevende maritieme naties, 10 andere landen, significant uit het oogpunt van de internationale maritieme handel en de zee 20 Staten verkozen tot de Raad met het oog op de geografische vertegenwoordiging van de verschillende regio's van de wereld te waarborgen. In aanvulling op de Algemene Vergadering in het kader van de IMO zijn 5 commissies:

In het Comité voor maritieme veiligheid (Maritieme Veiligheidscommissie, MSC - MSC);
het Marine Environment Protection Committee (Marine Environment Protection Committee, MEPC - MEPC);
Juridische Commissie (LEG - YURKOM);
Comité voor Technische Coöperatie (CCC);
de navigatie formaliteiten Comité (FAL) te vergemakkelijken;

9 en subcommissies (bestaande uit MSC of MEPC) en het secretariaat onder leiding van de secretaris-generaal. Sinds 2012, de vertegenwoordiger van Japan Koji Sekimidzu werd verkozen tot secretaris-generaal.

Alle wettelijke en juridische documenten opgesteld in subcommissies en behandeld tijdens de zitting van de Commissie onderzocht en goedgekeurd, in de regel bij de gewone zittingen van de Vergadering. De meest ernstige, strategische beslissingen kunnen beslissingen georganiseerd door de IMO diplomatieke conferentie te maken.

IMO neemt beslissingen in de vorm van resoluties, die, indien nodig verschillende documenten (codes, circulaires, wijzigingen van bestaande instrumenten - verdragen, codes, etc ...) kan worden bevestigd. In het licht van de bijgevoegde voorwaarden, en de effectieve datum van deze een bindend besluit moet worden uitgevoerd door overheden (regeringen van de lidstaten). Vergadering van de IMO-oplossingen die niet veranderen of aan te vullen op de goedkeuring van het Verdrag, zijn adviserend van aard en kunnen worden uitgevoerd door de nationale maritieme administraties van oplossingen van (of te creëren op hun basis van hun eigen beslissingen) in nationaal recht.

activiteiten van de organisatie

De eerste IMO taak was om een ​​nieuwe versie te nemen SOLAS-verdrag (Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, SOLAS - SOLAS)De belangrijkste van alle verdragen op het gebied van maritieme veiligheid. Het verdrag is in 1960 gesloten, waarna de IMO zijn aandacht op vraagstukken regisseerde zoals de bevordering van het internationale vervoer over zee (Verdrag inzake het vergemakkelijken van het internationale verkeer ter zee 1965 jaar), het bepalen van de positie van de lading lijn (Verdrag betreffende de uitwatering marke1966 jaar) en het vervoer van gevaarlijke goederen, het heeft ook zijn herziene systeem voor het meten van de tonnage (Internationaal Verdrag betreffende de meting van schepen 1969 jaar).

November 1 1974, op de Internationale Conferentie voor de veiligheid van mensenlevens op zee, SOLAS nieuwe tekst aangenomen. In 1988, op de Internationale Conferentie over het geharmoniseerde systeem van inspectie en certificering door het protocol bij het verdrag is aangenomen. In 1992, de IMO gaf een zogenaamde geconsolideerde tekst van het SOLAS-verdrag.

Hoewel de veiligheid op zee is en blijft de belangrijkste taak van de IMO, in het midden van 60-er jaren op de voorgrond begonnen om het probleem van de milieuvervuiling, in het bijzonder de zee te verlaten. De groei van het aantal zee vervoerde olie, evenals de grootte van de olie dragende vaten veroorzaakt bijzondere problemen bespokoystvo.Masshtab ongeval bleek de tanker Torrey Canyon, die zich in het jaar 1967, 120 000 toen kreeg ton olie in de zee.

In de komende jaren heeft de IMO een aantal maatregelen die gericht zijn op het voorkomen van ongelukken met tankers en het minimaliseren van de gevolgen van deze ongevallen vastgesteld. De organisatie nam ook milieuvervuiling veroorzaakt door acties zoals het reinigen van olietanks en ruimten voor machines storten van afval - de tonnage ze veroorzaken meer kwaad dan de verontreiniging als gevolg van ongevallen.

De belangrijkste van deze maatregelen was de Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78) (Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, MARPOL)Het werd in het jaar 1973, 1978 goedgekeurd en gewijzigd door het protocol van het jaar. Het omvat niet alleen noodgevallen en / of operationele olievervuiling, maar ook vervuiling van de zee door vloeibare chemicaliën, schadelijke stoffen in verpakte vorm, door riolering, afval en vervuiling van schepen luchtvervuiling.

In 1990 jaar werd ook opgesteld en ondertekend het Internationaal Verdrag voor de paraatheid in geval van olievervuiling, Response en Samenwerking.

Bovendien heeft IMO de taak van een systeem moeten compenseren voor degenen die financieel leed vanwege verontreiniging afstemmen besloten. Bijpassende twee multilaterale overeenkomsten (Civil Liability Convention en het Internationaal Verdrag betreffende de instelling van een Internationaal Fonds voor vergoeding van schade door verontreiniging door olie) werden goedgekeurd en de 1969 1971, respectievelijk. Ze vereenvoudigen en versnellen van de procedure voor het verkrijgen van compensatie voor de vervuiling.

Beide verdragen werden herzien en opnieuw 1992 2000 in het jaar, waarin de grenzen van de schadevergoeding te betalen aan slachtoffers van de vervuiling is toegenomen. Onder auspiciën van IMO ook bereid en nog steeds een groot aantal andere internationale overeenkomsten en documenten over zaken die de internationale scheepvaart te bereiden.

Enorme vooruitgang in de communicatietechnologie hebben het mogelijk gemaakt om blijvende verbeteringen in de maritieme nood redding te produceren. In 1970-er jaren werd in plaats van een wereldwijd systeem voor search and rescue nood. Dan is er opgericht de Internationale Organisatie voor Mobiele Satellieten (International Maritime Satellite Organization, INMARSAT -INMARSAT), waarin de voorwaarden voor de overdracht van radio en andere communicatie naar en van schepen op zee serieus verbeterd.

In 1978, IMO richtte de World Maritime Day om de aandacht te vestigen op het probleem van de veiligheid op zee en het behoud van de mariene hulpbronnen.

In 1992 werd geïdentificeerd stadia van de uitvoering van het GMDSS (GMDSS) (GMDSS, GMDSS). Sinds februari 1999, het GMDSS was volledig operationeel en nu tolereren elk punt van de wereld schip in nood kunnen helpen, zelfs als de bemanning geen tijd om een ​​signaal om hulp te zenden heeft, omdat de bijbehorende bericht automatisch wordt verzonden.

Andere maatregelen ontwikkeld door de IMO, de Container Security, bulklading, tankers voor het transport van vloeibaar aardgas, evenals andere typen schepen.

Speciale aandacht werd besteed aan de opleiding normen van de bemanning, waaronder de vaststelling van een speciale Internationaal Verdrag inzake opleiding, diplomering en wachtdienst (Internationaal Verdrag voor de normen voor opleiding, diplomering en wachtdienst, STCW - STCW), die in april 28 1984 jaar in werking is getreden. In 1995, werd het STCW-verdrag ingrijpend herzien. Significante veranderingen in de inhoud van het STCW-verdrag zijn later gemaakt, met inbegrip van 2010 jaar tijdens een conferentie in Manilla (Filipijnen).

Momenteel is het aan te raden om een ​​conventie "STCW noemen, zoals gewijzigd,» (STCW zoals gewijzigd).
In 1983, de IMO in Malmö (Zweden) werd opgericht door de World Maritime University, die de opleiding leiders, leraren en andere professionals biedt op het gebied van navigatie.

In 1989 jaar in Valletta (Malta) werd opgericht bij het Internationaal Instituut voor Marien IMO wet, die advocaten treinen in het internationaal zeerecht. Op hetzelfde moment in Triëst (Italië), het werd opgericht door de Internationale Maritieme Academie, het uitvoeren van gespecialiseerde kortlopende cursussen op verschillende maritieme disciplines.

MARPOL 73 / 78

Op internationaal niveau, is het probleem van de voorkoming van verontreiniging door schepen zijn beoordeeld in het 1926 eerste jaar in Washington op een conferentie van de vertegenwoordigers van 13 Staten. De Verenigde Staten op deze conferentie voorgesteld om een ​​totaal verbod op olielozingen door schepen en oorlogsschepen te introduceren.

Er werd besloten om een ​​systeem van kustgebieden, die ter beschikking van de olie-mengsel met een oliegehalte van meer dan 0,05% zou verbieden vast te stellen. Vaststelling van de breedte van dergelijke zones werd overgelaten aan het oordeel van de Staten, maar het mag niet meer dan 50 mijl. Om lozen van ballastwater te voorkomen op schepen moedigde de oprichting van afscheiders. De vlaggenstaat moet hebben om te vragen aan de rechter of aan de normen uitsluiting zones. voorontwerp van het verdrag werd opgericht, die nooit werd niet aanvaard.

De Liga van de Raad Naties, in 1936 jaar besloten om een ​​internationale conferentie bijeen te roepen om het ontwerp te overwegen, maar de daaropvolgende gebeurtenissen in de wereld maakte het onmogelijk om een ​​conferentie bijeen te roepen.

Na de Tweede Wereldoorlog werd de kwestie opnieuw aan de orde bij de Verenigde Naties. Veel lidstaten benadrukten de noodzaak om maatregelen te nemen om de verontreiniging op internationaal niveau te voorkomen. In 1954 jaar op initiatief van het Verenigd Koninkrijk in Londen internationale conferentie werd bijeengeroepen, die aangenomen Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging van de zee door olie OYLPOL-54. Het was de eerste internationale overeenkomst inzake de voorkoming van verontreiniging van de zee door schepen juli 26 1958 jaar in werking is getreden.

Convention 1954 jaar proberen om het probleem op te lossen op twee manieren:

1. Vast te stellen "uitsluiting zones" lengte, meestal, 50 mijl uit de kust, die het lozen van olie en olie mengsel in de verhouding van 100 of meer delen olie verbiedt 1 miljoen delen van het mengsel (100 mg / l) .;

2. Apparatuur voor elk belangrijk havenontvangstvoorzieningen die kunnen accepteren van het gebruik van de rechtbanken poort niet-tankers nog op olie slops boord van met olie verontreinigd ballastwater of waswater van tanks op voorwaarde dat dergelijke water het scheidingsproces met behulp van de olie-afscheider, een bezinktank of andere is gepasseerd betekent.

De conferentie voorzag in de bijeenroeping van een nieuwe conferentie voor de vaststelling van aanvullende maatregelen, drie jaar na de inwerkingtreding ervan. Zo is in het jaar 1962 IMCO bijeengeroepen een internationale conferentie waarin de eerste wijziging van het Verdrag 1954 jaar werden goedgekeurd.

Wijzigingen 1962 jaar, steeg de omvang van de "uitsluiting zones 100 i150 mijl, en opgenomen in de werkingssfeer van het verdrag tankers bruto tonnage van meer dan 150 t (voorheen acties werden uitgedeeld aan tankers met een capaciteit van 500 ton of meer).

In 1969 werd het verdrag substantieel aangevuld met wijzigingen in de voorschriften voor de lozing van ballastwater van een tankschip onder de volgende voorwaarden:

1. Hun totale aantal in de reis in ballast mag niet meer dan 1 / 15000 volle lading capaciteit van de tanker.

2. Onmiddellijke snelheid van lozing mag niet meer dan 60 liter per mijl afgelegd.

3. Reset kan niet worden gedaan dichter 50 mijl uit de kust.

De conventie OYLPOL-54 gewijzigd en aanvullingen. Er werd echter erkend door de lage efficiëntie van deze internationale overeenkomst inzake de voorkoming van verontreiniging van de zee door olie in de zich snel ontwikkelende transport olie.

De noodzaak voor de wereldwijde bescherming van de wereld van de oceanen van de vervuiling bleek en in de stad van 1973 Internationale Maritieme Organisatie - IMO nam Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL-73).

na het nemen van MARPOL-73 conventie OYLPOL-54 opgehouden te handelen.

Tegen het jaar 1978 deelnemers MARPOL-73 Het begon slechts drie staten. Tegen die tijd, als gevolg van ongelukken met tankers zijn al geformuleerd nieuwe eisen die moeten worden opgenomen in MARPOL-73. In februari 1978, in Londen, de Internationale Conferentie over Tanker veiligheid en verontreiniging van de zee, die werd bijgewoond door 62 Staten. Als gevolg van de conferentie, februari 17 twee protocollen waarvan er één was genomen om het protocol van 1978 Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen 1973 (Notulen van de MARPOL-78).

MARPOL Protocol-78 is ten opzichte geworden om MARPOL-73 volledig self-contained en omvatte alle bepalingen van het MARPOL-73 (art. I van het Protocol).

1978 protocol in werking trad in oktober 2 1983 stad en haar deelnemers zijn nu meer dan 90 Staten, het bruto tonnage die ongeveer 90% van het bruto tonnage van de mondiale koopvaardijvloot.

1973 conventie, zoals gewijzigd bij het protocol van 1978, nu bekend als Het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL-73 / 78).

Verdrag inzake de voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78) bestaat uit het verdrag en de bijbehorende protocollen, waarin de algemene bepalingen betreffende de verplichtingen van de deelnemers op de voorkoming van verontreiniging van de zee door specifieke verontreinigende stoffen te versterken: olie, schadelijke chemicaliën in bulk, stoffen die in verpakte vorm, riolering, afval en luchtvervuiling door schepen.

Het verdrag bevat gemeenschappelijke definities van begrippen als vat schadelijke stof ontlading en andere aangevuld in elke toepassing. De rechtbanken in de bepaling van dit Verdrag zijn alle schepen, waaronder hovercraft en draagvleugelboten, onderzeeërs, vaste en drijvende platforms.

Van het toepassingsgebied van het Verdrag van oorlogsschepen en de overheid niet-commerciële schepen uitsluit, maar de deelnemers moeten ervoor zorgen dat ze zoveel mogelijk en te handelen in overeenstemming met het Verdrag. Het verdrag bepaalt dat elke schending van het met inbegrip van de bijlagen, is verboden, ongeacht de plaats van zijn opdracht, en voor een dergelijke overtreding in de wetgeving van elke staat die partij bij het Verdrag van de vlag waarvan het schip vaart moeten worden vastgesteld straf.

het verdrag MARPOL-73 / 78 Het omvat maatregelen ter vermindering en vervuiling te voorkomen door schadelijke stoffen, die op schepen worden vervoerd of gevormd tijdens de werking.

Regelgeving met betrekking tot de verschillende bronnen van verontreiniging door schepen van vandaag zijn opgenomen in de zes bijlagen bij het MARPOL-73 / 78.

  • Bijlage I Voorschriften voor de preventie van olievervuiling. Het trad in werking treden van 02.10.83
  • Bijlage II Voorschriften voor de voorkoming van verontreiniging door schadelijke vloeistoffen in bulk. Het trad in werking treden van 06.04.87
  • Bijlage III Voorschriften voor de voorkoming van verontreiniging door schadelijke stoffen over zee in verpakte uitgevoerd, containers, draagbare tanks, tanks weg. Het trad in werking treden van 01.07.92
  • Bijlage IV Voorschriften voor de voorkoming van verontreiniging door afvalwater van schepen. In werking getreden op 01.08.05, op basis van de resolutie MEPC 115 (51) werd aangenomen 22.04.04
  • Bijlage V Voorschriften voor de preventie van de verontreiniging door afval van schepen. Het trad in werking treden van 31.12.89
  • Bijlage VI Voorschriften voor de preventie van luchtverontreiniging door schepen. Het in werking getreden op 01.01.05g.

Op dit moment, MARPOL-73 / 78 Verdrag bestaat uit drie boeken.

Boek I reproduceert de moderne tekst van artikelen, protocollen en vijf bijlagen van het verdrag.

Boek II, bevat interpretaties van de bepalingen van MARPOL-73 / 78, alsmede te vervullen haar toepassingen om de uniformiteit van het optreden te waarborgen in de internationale maritieme en de juridische praktijk.

Boek III wordt gegeven Bijlage VI en het Technisch Reglement van de beheersing van de uitstoot van stikstofoxiden tijdens de werking van scheepsmotoren.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) IMDG CODE

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) geïntroduceerd Assembly Internationale Maritieme Organisatie (IMO) 27 september 1965 van (A.81 Resolution (IV)) en aanbevolen voor gebruik in landen die het Internationaal Verdrag hebben ondertekend voor de beveiliging van mensenlevens op zee. Momenteel is de IMDG Code is een erkend internationaal instrument het reguleren van het vervoer over zee van gevaarlijke goederen.

Naleving van de IMDG-code geeft uitvoering aan de dwingende bepalingen SOLAS-verdrag (SOLAS-74), Zoals gewijzigd, en Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78).

In 1960 van de Conferentie over de veiligheid van mensenlevens op zee, moedigde de regeringen om de indeling van het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over zee naar de bepalingen in aanvulling vast te stellen 1960 van het Internationaal Verdrag inzake de bescherming mensenlevens op zee (SOLAS). En er was de IMDG Code.

De op de conferentie in het jaar 1960 aangenomen resolutie, goedgekeurd dat de voorgestelde code kwesties moeten bestrijken zoals verpakkingen, container transport en opslag, met speciale nadruk op de scheiding van onverenigbare stoffen.

De werkgroep van de Maritieme Veiligheidscommissie van de IMO heeft de voorbereiding van de Code in het jaar begon 1961, in nauwe samenwerking met het VN-comité van deskundigen voor het vervoer van gevaarlijke goederen, waarop het rapport 1956, de vastgestelde minimumeisen voor het vervoer van gevaarlijke goederen alle vervoerswijzen.

Overeenkomst inzake de International Maritime Dangerous Goods. IMDG-code werd ontwikkeld als een internationale overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke goederen over zee, maar heeft betrekking op kwesties zoals verpakkingen, container transport en opslag, met speciale nadruk op de scheiding van onverenigbare stoffen.

Sinds de goedkeuring door de vergadering van de IMO in het vierde jaar 1965 heeft IMDG Code veel veranderingen, zowel in uiterlijk en de inhoud, ondergaan om gelijke tred te houden met de steeds veranderende behoeften van de industrie.

Wijzigingen van de IMDG Code zijn afkomstig uit de direct naar lidstaten van de IMO en de wijzigingen die nodig zijn om ingediende voorstellen als gevolg van veranderingen in de aanbevelingen van de Verenigde Naties inzake het vervoer van gevaarlijke goederen, waarin de basisvereisten voor alle vervoerswijzen voorziet.

Wijzigingen van de bepalingen van de aanbevelingen van de Verenigde Naties zijn gemaakt op basis van de cyclus van twee jaar, en ongeveer twee jaar na de goedkeuring ervan, ze ingestemd met de autoriteiten die verantwoordelijk zijn voor de regulering van verschillende vervoerswijzen. Zo wordt een basisset van eisen die gelden voor alle vervoerswijzen opgesteld en uitgevoerd, zo te garanderen dat de problemen zich niet voordoen bij de intermodale interfaces.

Ten behoeve van deze code worden de gevaarlijke goederen ingedeeld in verschillende klassen, tot een aantal van deze klassen onderverdelen, alsmede de kenmerken en eigenschappen van de stoffen, materialen en voorwerpen die binnen elke klasse of subklasse vallen te identificeren en te beschrijven. Algemene bepalingen voor elke klasse of subklasse worden getoond.

Sommige gevaarlijke goederen zijn opgenomen in de lijst van gevaarlijke goederen aan een klas en specifieke eisen.
Volgens de marine verontreinigende stoffen criteria voor de toepassing van bijlage III van het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen 1973, zoals gewijzigd bij het protocol van 1978 jaar daarop (MARPOL 73 / 78), een aantal gevaarlijke stoffen in de verschillende klassen zijn ook geïdentificeerd als schadelijk voor het mariene stoffen betrekking hebben milieu.

IMDG Code is als een internationale benchmark voor veilig transport of het vervoer van gevaarlijke goederen of gevaarlijke stoffen aangenomen.

Implementatie van de code is nodig in verband met de verplichtingen van de leden van een enkele nationale regering in het kader van het SOLAS-verdrag (SOLAS) en het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen (MARPOL 73 / 78). Het is ontworpen voor gebruik niet alleen de navigator, maar ook alle die verbondenheid met de scheepvaart.

IMDG Code bevat een toelichting over de terminologie, verpakking, etikettering, scheiding, de verwerking en het reageren op noodsituaties. HNS-verdrag omvat gevaarlijke en schadelijke stoffen die zijn opgenomen in de IMDG Code.

Code wordt bijgewerkt en onderhouden door CCC (voorheen DSC) subcomité International Marine, de organisatie elk jaar 2.

Deze editie is de editie van de IMDG Code 2016.

Incoterms

Incoterms Incoterms, International commerciële voorwaarden - internationale regels in een woordenboek-formaat, waarvan het doel is de eenduidige interpretatie van de meest gebruikte termen de handel in de buitenlandse handel.

Aldus kan het sterk de onzekerheid van andere interpretatie van de termen in verschillende landen te verkleinen. Vaak partijen bij een overeenkomst zijn zich niet bewust van de verschillende handelspraktijken in hun respectieve landen. Dit kan aanleiding geven tot misverstanden, geschillen en rechtszaken te geven.

Om mogelijke misverstanden Internationale Kamer van Koophandel is voor het eerst in 1936, de verzameling van internationale regels voor de interpretatie van handelsvoorwaarden gepubliceerd op te lossen. Deze regels werden bekend als "Incoterms 1936". Wijzigingen en aanvullingen werden gepubliceerd in 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010 jaren om de regels in overeenstemming te brengen met de huidige internationale handelspraktijken.

Internationale handel termen zijn de algemene voorwaarden van de internationale verkoop contracten, die van tevoren zijn vastgelegd in een internationaal erkend document, met name gebruik gemaakt van de koopovereenkomst in een standaard is ontwikkeld door de Internationale Kamer van Koophandel.

De in de voorwaarden vastgelegd van de Incoterms is basisprincipes

1.Raspredelenie tussen koper en verkoper van de transportkosten voor de levering van goederen, dat wil zeggen, het bepalen welke kosten en hoe lang de verkoper beren, en die, vanaf welk moment, de koper.

2.Moment transfer van de verkoper naar de risico van de koper (aansprakelijkheid) voor enige schade, verlies of onbedoelde vernietiging van de goederen.

3.Opredelenie datum van levering van de goederen, dat is de definitie van de feitelijke overdracht van de goederen door de verkoper aan de koper of diens vertegenwoordiger.

Houd er rekening mee dat de reikwijdte van Incoterms is beperkt tot zaken met betrekking tot de rechten en plichten van partijen bij de koopovereenkomst met betrekking tot de levering van de verkochte goederen (het woord waren hier van "tangibles", niet met inbegrip van "immateriële activa", zoals computersoftware).

Voorbij de Incoterms regels zijn de overdracht van de eigendom van de verkoper naar de koper, evenals de gevolgen van het niet door de partijen verplichtingen uit hoofde van het contract van de verkoop van goederen, met inbegrip van de gronden tot uitsluiting van aansprakelijkheid van de partijen die beheerst door het toepasselijke recht of het Verdrag van Wenen. De structuur wordt gevormd in termen van de volumegroei van de rechten reeks Verkoper ten aanzien van de basisvoorwaarden van het aanbod.

De sleutel tot het gebruik van Incoterms: is dat de regulering van het moment van de overdracht van de eigendom afzonderlijk in het contract moet worden geregeld, is het belangrijk dat de overdracht van eigendom samenviel overgang naar de koper het risico van toevallig verlies of het risico van schade aan de goederen.


Meestal in de praktijk zijn er twee misvattingen over Incoterms.

1. Misverstand Incoterms zoals die meer te maken met de overeenkomst voor het vervoer in plaats van de koopovereenkomst.

2. De misvatting dat zij moeten betrekking hebben op alle rechten die partijen kunnen wensen in het contract op te nemen.

Incoterms regelen alleen de relatie tussen verkopers en kopers in het kader van de verkoop en aankoop overeenkomsten bovendien alleen in bepaalde aspecten. Op dat moment, zowel de exporteurs en importeurs van de zeer praktische relatie tussen de diverse contracten die nodig is om een ​​internationale verkoop transactie uit te voeren overwegen - waar niet alleen het contract van de verkoop, maar ook contracten van vervoer, verzekering en financiering.

Incoterms betrekking hebben op slechts één van deze contracten, namelijk de koopovereenkomst.

Benadrukt moet worden dat Incoterms niet zijn bedoeld om dergelijke contractvoorwaarden die nodig is om het project te voltooien te vervangen - de verkoop hetzij door de verwerking van algemene voorwaarden of bedingen waarover afzonderlijk onderhandeld.

Incoterms niet de gevolgen van een schending van het contract en de vrijstelling van aansprakelijkheid als gevolg van verschillende belemmeringen te reguleren. Deze vragen moeten worden opgelost door andere bepalingen in het contract - de verkoop en het toepasselijke recht.

Incoterms zijn altijd in de eerste plaats bedoeld voor gebruik in gevallen waarin goederen worden verkocht voor levering over de landsgrenzen heen: vandaar Incoterms zijn de internationale handel termen.


Elke bepaling "Incoterms" worden gegroepeerd in basiscategorieën, die elk een duidelijke richting, gedefinieerd als een woord.

Elke term is een acroniem, de eerste letter geeft de overgang verplichtingen en risico's van de verkoper aan de koper.

  • groep E - Shipping, de overdracht van schulden - op de plaats van vertrek (vertrek). De verkoper moet goederen rechtstreeks te leveren aan de koper van de fabrikant, het magazijn, de inklaring van de goederen van de verkoper is niet gemaakt; De verkoper is niet verantwoordelijk voor het laden van de goederen op het voertuig.
  • groep F - Main vervoer door de verkoper (hoofdslede onbetaald) betaald, de overdracht van de verplichtingen uit de vertrekhal voor de belangrijkste vervoer. De verkoper verbindt zich ertoe de goederen ter beschikking van de vervoerder, die de koper huurt zijn eigen te leveren.
  • groep C - Main vervoer door de verkoper (hoofd franco), de overdracht van de schulden betaald - bij de aankomst terminal voor de belangrijkste vervoer. De verkoper moet het contract voor het vervoer van de goederen, maar zonder de veronderstelling dat de risico's van zijn onbedoeld verlies of schade aan de goederen.
  • groep D - Aankomst, de overdracht van de verplichtingen aan de koper, een full-service (aankomst). De verkoper draagt ​​alle verzendkosten en neemt alle risico's voorafgaand aan de levering van de goederen naar het land van bestemming.

Incoterms picture

Het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee - SOLAS

Het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (SOLAS, SOLAS, Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee) uit alle internationale afspraken over de veiligheid van koopvaardijschepen is het belangrijkste werk-to-date versie van het document is een SOLAS-74.

Elk vaartuig is binnen de reikwijdte van dit normdocument, die voor internationale reizen, moeten voldoen aan de eisen. Anders kan het worden uitgesteld, of de haven is niet toegestaan.
De vaststelling van minimumnormen om de veiligheid eisen voor de bouw, de uitrusting en de exploitatie van schepen te ontmoeten is de belangrijkste doelstelling van het internationale Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee.

Staat onder wiens vlag het vaartuig is verplicht ervoor te zorgen dat de schepen voldoen aan de eisen van SOLAS. Om de naleving van het verdrag bedoeld voor meerdere certificaten bewijzen. Dergelijke documenten (gewoonlijk aangeduid als "de Conventie") afgegeven hetzij door de administratie van de vlaggenstaat, of namens haar ( "op het gezag van de Administratie") - met de juiste instructies.

Functies zorgen ervoor dat ook de regeringen te inspecteren schepen onder de vlag van andere landen, vooral als er duidelijke redenen om te twijfelen dat het schip en / of de uitrusting niet voldoet aan de eisen van het verdrag. Deze procedure wordt "havenstaatcontrole» (Port State Control, PSC).
De huidige tekst van het SOLAS-verdrag omvat de artikelen waarin de algemene verplichtingen, wijzigingsprocedure en ga zo maar door. N., en gaat gepaard met bijlage verdeeld in 12 Heads.

geschiedenis

De eerste versie van het document werd in het jaar 1914 aangenomen, na het zinken van de Titanic, in het tweede jaar na de dood van 1929 "Vestris", de derde in 1948, na de explosie "Grandcamp", de vierde in 1960 jaar.
Verdrag zoals gewijzigd bij 1960 jaar, die in juni 17 1960 is vastgesteld en werd geïntroduceerd met ingang van mei 26 1965 jaar, het was de eerste grote uitdaging Internationale Maritieme Organisatie (IMO) het belangrijkste doel daarvan was de veiligheid van de schepen en hun bemanningen.

Dit verdrag bestrijkt een breed scala van maatregelen om de veiligheid van de scheepvaart te verbeteren. Het was een belangrijke stap voorwaarts in de modernisering van de regelgeving en houden het tempo van de technologische ontwikkeling in de scheepvaart.

Het is noodzakelijk om de regelgeving document up-to-date door het nemen van periodieke wijzigingen te behouden. Maar in de praktijk, vanwege de ingewikkelde procedures voor de goedkeuring van nieuwe wijzigingen van de invoering van veranderingen in de procedure was te traag. Het werd al snel duidelijk dat de invoering van de wijzigingen van kracht binnen een redelijke termijn te kunnen garanderen dat het onmogelijk zal zijn.

Om deze reden, in november 1 1974, werd de nieuwe tekst van het SOLAS-verdrag op de Internationale Conferentie inzake maritieme beveiliging van mensenlevens aangenomen. Het omvatte niet alleen de werkelijke veranderingen op die datum is overeengekomen, maar ook een nieuwe procedure voor de vaststelling van wijzigingen bij verstek - een procedure die ervoor moeten zorgen dat de aangenomen amendementen binnen de kortste tijd in werking treden. Bijvoorbeeld, in plaats van de eisen van de wijziging in werking na aanvaarding door twee derde van de ondertekenaars, een nieuwe procedure voor de goedkeuring van de standaard gaat ervan uit dat de wijziging zal ingaan na die datum, tenzij vóór die datum niet zal worden ontvangen bezwaren van het overeengekomen aantal kanten.

De huidige tekst van het verdrag is ook bekend als "de SOLAS 1974, zoals gewijzigd." SOLAS-74 25 in werking getreden mei 1980g.

Deze hielpen in veel gevallen maatregelen, bij te werken, te wijzigen en te corrigeren het verdrag als gewijzigd bij 1974 jaar. Dus, in 1988 jaar werd het Protocol goedgekeurd (10 november op de Internationale Conferentie over het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificatie). In 1992, de IMO gaf een zogenaamde geconsolideerde tekst van het verdrag.

In de periode van december 9 13-2002 jaar in Londen gehouden door de Diplomatieke Conferentie inzake maritieme veiligheid in hoofdstuk XI werd gewijzigd, dat op juli 1 2004 jaar in werking is getreden.