Russian Versimpeld Chinees) English Filippijn Italian Japanese Korean Malay Thai Vietnamees

BESCHRIJVING

Incoterms 2010

Incoterms 2010

Incoterms regels worden afgekort door de eerste drie letters van de handel termen die zakelijke praktijken weerspiegelen in Contracten voor de Internationale Verkoop van Goederen. Incoterms regels bepalen voor de verantwoordelijkheden, kosten en risico's verbonden aan de goederen van de verkoper naar de koper.

HOE WORDT REGELS INCOTERMS 2010 GEBRUIKEN.

1. Door de integratie van Incoterms ® 2010 (Incoterms 2010) in uw koopovereenkomst. Gebruik desgewenst Incoterms ® 2010 (Incoterms 2010) moet dit duidelijk aangeven in uw contract als volgt: "[gekozen Incoterms, met inbegrip van een aangeduide plaats, in overeenstemming met] Incoterms ® 2010" / Incoterms 2010 ".

2. Door de verkiezing van de juiste Incoterms. Verkozen Incoterms moet voldoen aan product, een proces voor het transport en, bovendien, in de mate waarin de partijen voornemens zijn aanvullende afspraken te maken, bijvoorbeeld aan de verkoper of koper met vervoer of verzekering te organiseren weerspiegelen. Toelichtingen bij elke term bevat informatie die nuttig is voor die keuze. Welke term wordt gekozen, moeten de partijen zich ervan bewust dat de interpretatie van de overeenkomst kan de douane-poorten, of andere items te beïnvloeden.

3. Door middel dat zijn precieze punt of poort. Verkozen Incoterms alleen kan werken als de partijen hebben plaatsgevonden gedefinieerd of, beter nog, als de partijen hebben geïdentificeerd als mogelijk zo snel mogelijk het exacte punt of poort.
Een goed voorbeeld van een dergelijke specificatie is als volgt: "FCA 38 Cours Albert ler, Parijs, Frankrijk Incoterms ® 2010".
Volgens Incoterms Ex Works (EXW, EXW), Free Carrier (FCA, Free Carrier), Geleverd op Terminal (DAT, levering op de terminal), Geleverd op Place (DAP, Levering aan bestemming), Delivered Duty Paid (DDP, Levering met betaling van een vergoeding), Gratis Naast Ship (FAS, Free Alongside Ship) en de Free on Board (FOB, free on board), een benoemd item is een plek waar de levering en de overdracht van risico voor de koper.

Volgens Incoterms Carriage Paid To (CPT Carriage Paid To), vervoer en verzekering betaald tot (CIP, vervoer en verzekering betaald tot), Cost and Freight (CFR, Cost and Freight) en Cost, Insurance and Freight (CIF, Cost, verzekering en vracht), een benoemd item is verschillend van de plaats van levering. Volgens deze vier Incoterms benoemd item geeft aan de bestemming die betaalt voor het transport. Om elke twijfel of betwisting indicaties zoals plaats als de locatie of bestemming kunnen nader worden bepaald aan de hand van de precieze punt op dit punt of bestemming te vermijden.

4. Neobodimo niet vergeten dat niet Incoterms niet de gehele overeenkomst van koop en verkoop vertegenwoordigen
Incoterms regels alleen aan te geven welke van de partijen bij de koopovereenkomst nodig moet uitvoeren voor het vervoer en de verzekering van de actie wanneer de verkoper overhandigt de goederen aan de koper, en wat de kosten zijn voor rekening van elke partij. Incoterms regels geven niet aan de prijs die moet worden betaald of de betaalmethode. Zij hebben ook niet reguleren van de overdracht van de eigendom van de goederen of de gevolgen van een schending van het contract. Deze problemen worden meestal gedefinieerd in uitdrukkelijke voorwaarden in het contract van de verkoop of in de wet van toepassing is op een dergelijke overeenkomst. De partijen hebben echter moeten beseffen dat strikt verplichte nationale wetgeving (verplichte lokale wetgeving) een voordeel kunnen hebben met betrekking tot elk aspect van het contract van de verkoop, met inbegrip verkozen Incoterms.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN VAN INCOTERMS 2010

1. Twee nieuwe Incoterms - DAT (Delivery naar de terminal) en DAP (Delivered op de bestemming) - Vervang de volgende Incoterms 2000: DAF (levering aan de grens), DES (Delivered Ex Ship), DEQ (Franco af kade) en DDU (Delivery zonder betaling van rechten)
Het aantal Incoterms teruggebracht van 13 tot 11. Dit werd mogelijk gemaakt door de toevoeging van twee nieuwe termen, die ongeacht de overeengekomen wijze van vervoer worden gebruikt, namelijk: DAT (Delivery naar de terminal) en DAP (Delivered op de bestemming) in plaats van Incoterms 2000 DAF (levering aan de grens), DES ( Franco af schip), DEQ (Franco af kade) en DDU (Delivered Duty onbetaalde).

Volgens deze twee nieuwe termen in een overeengekomen aflevering bestemming: een term DAT (Delivery naar de terminal) door plaatsing van de goederen ter beschikking van de koper gelost uit het aankomende vervoermiddel (zoals het was eerder in de term DEQ (Delivered ligplaats) op de term DAP (Levering ter bestemming) door het verstrekken van goederen aan de koper, maar klaar voor het lossen (zoals het voorheen was over de voorwaarden DAF (levering aan de grens), DES (Delivered Ex Ship) en DDU (Delivered Duty onbetaalde).
Deze nieuwe regels zullen overbodige regels Incoterms 2000 DES (Delivered Ex Ship) en DEQ (Delivered ligplaats). De verwijzing naar de term terminal DAT (Delivery naar de terminal) kan in de haven, en dus de term DAT veilig kan worden gebruikt in die gevallen waarin de Incoterms 2000 DEQ (Delivered ligplaats).

Op dezelfde manier kan de aankomende "voertuig" in de term DAP (Delivered op de bestemming) een schip, en de overeengekomen bestemming - de haven van bestemming: bijgevolg, DAP (Delivered op de bestemming) veilig kan worden gebruikt in die gevallen waarin de Incoterms 2000 DES (Delivered Ex Ship). Deze nieuwe regels, net als hun voorgangers, zijn de termen 'aankomst (geleverd termen) ", dat wil zeggen Verkoper draagt ​​alle kosten (exclusief de kosten van de inklaring voor invoer, indien van toepassing) en de risico's verbonden aan de levering van goederen aan de overeengekomen bestemming.

2. Indeling 11 Incoterms 2010.
Elf Incoterms 2010 kunnen worden onderverdeeld in twee verschillende groepen:

REGELS VOOR ENIGE VORM of typen vervoer

EXW ex Works Ex molen
FCA Free Carrier Free Carrier
CPT Franco Franco
CIP Vervoer en verzekering betaald tot Vervoer en verzekering betaald tot
DAT Geleverd op Terminal Levering op de terminal
DAP Geleverd bij Place Aflevering te boven gaat
DDP Delivered Duty Paid Delivered Duty Paid

Regels voor zee-en binnenvaart

FAS Vrij langs boord Vrij langs boord
FOB Gratis on Board Free on board
CFR Kosten en vracht Kosten en vracht
CIF Cost Insurance and Freight Kosten, verzekering, vracht

De eerste groep omvat zeven termen die onafhankelijk kunnen worden van de gekozen wijze van transport en hetzij alleen gebruikt of verschillende soorten transport. Deze groep omvat de voorwaarden EXW (Ex Works), van FCA (Free Carrier), CPT (Carriage Paid To), de CIP (Vervoer en verzekering betaald tot), de DAT (Levering aan de terminal), de DAP (Delivered bij de bestemming) en DDP ( delivered duty paid). Ze kunnen worden gebruikt, ook als het vervoer over zee van non-existent. Het is echter belangrijk om te onthouden dat deze termen kunnen worden gebruikt bij het gedeeltelijk worden gebruikt voor het vervoer van het schip.

In de tweede groep van Incoterms 2010 zowel - de plaats van levering en de plaats waar de goederen worden vervoerd door de koper, zijn haven, en daarom deze termen worden aangeduid als "de zee en binnenwater regels." Deze groep omvat de voorwaarden FAS (Free langszij schip), FOB (Free On Board), CFR (Kosten en vracht) en CIF (Cost, verzekering en vracht). In de laatste drie termen weggelaten enige vermelding van het spoor schip (spoor van het schip) als de plaats van levering, omdat de goederen worden beschouwd als geleverd wanneer het "on board" van het schip. Het weerspiegelt nauwkeuriger de moderne commerciële realiteit en sluit het idee dat het risico van heen en weer bewegen ten opzichte van een denkbeeldige loodlijn.

3. Regels voor intra-nationale en internationale handel Incoterms van oudsher gebruikt in de contracten van de internationale aan- en verkoop, wanneer goederen de grens over. In verschillende delen van de wereld de oprichting van vakbonden, zoals de Europese Unie, maakte een minder belangrijke visuele controle van het tijdstip waarop zij door de grens van de betrokken partijen passeren. Daarom samenvattingen Incoterms 2010 regels uitdrukkelijk bepaald dat deze regels kunnen worden gebruikt in contracten voor de internationale verkoop van goederen, en in intra-nationale verkoopcontracten. Als gevolg van de regels van de Incoterms 2010 in een aantal punten duidelijk benadrukken dat de verantwoordelijkheid voor de uitvoering van de formaliteiten export-import is alleen beschikbaar indien van toepassing.

Twee verschijnselen hebben overtuigd ICC om tijdig vooruitgang in deze richting. Ten eerste, handelaren vaak gebruikt Incoterms regels in het intra-nationale verkoopcontracten. Ten tweede, is er een toenemende wens om in de Verenigde Staten te gebruiken in de binnenlandse handel Incoterms in plaats van de eerder beschreven in de Uniform Commercial Code Amerikaanse verzending en leveringsvoorwaarden.

4. Uitleg
Voor elke Incoterms 2010 vindt u een uitleg. Ze scheiden hoogtepunten van elke Incoterms, zoals wanneer ze moet worden gebruikt wanneer het risico over, hoe de kosten worden verdeeld tussen de verkoper en de koper. Deze verklaringen maken geen deel uit van de bestaande regels van de Incoterms 2010, hun doel is om de gebruiker te helpen bij een ordelijke en efficiënte selectie van de juiste internationale handel voorwaarden voor een bepaalde transactie.

5. Elektronische communicatie
Vorige versies van de Incoterms regels welke documenten kunnen worden vervangen door elektronische gegevens (EDI-berichten). Artikelen A1 / B1 Incoterms 2010 van de elektronische communicatiemiddelen erkent hetzelfde effect als een papieren communicatie, indien overeengekomen door de partijen of, indien het wordt aangenomen. Deze formule maakt de ontwikkeling van nieuwe elektronische procedures voor de duur van de Incoterms 2010.

6. Verzekering
Incoterms regels 2010 vertegenwoordigen de eerste versie van de Incoterms van de herziening van het reglement of London Underwriters (het Institute Cargo Clauses) en gemaakt om rekening te houden met deze regels verandert. In Incoterms 2010 informatie met betrekking tot de rechten op verzekeringen die in het artikel AZ / BZ, waarin wordt verwezen naar de vervoerovereenkomst en verzekeringen. Deze bepalingen werden verwijderd uit de artikelen A10 / B10 Incoterms 2000, had generaal. De tekst van artikel AZ / BZ Verzekeringen aangevuld tot de verantwoordelijkheden van de partijen te verduidelijken in dit verband.

7. Veiligheidscontroles en noodzakelijke informatie
Momenteel groeiende bezorgdheid voor de veiligheid van het verkeer van goederen, die om bevestiging dat het product niet is een bedreiging voor het menselijk leven of eigendom nodig is, om redenen die verband houden met zijn natuurlijke eigenschappen. Daarom dit artikel A2 / B2 en A10 / B10 Incoterms 2010 tussen de verkoper en de koper kent verantwoordelijkheden uit te voeren of te helpen bij de uitvoering van de formaliteiten in verband met beveiliging, zoals een systeem van informatie over de aanval.

8. De kosten van verwerking aan het terminal
Volgens Incoterms CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP en DDP moet de verkoper alle nodige maatregelen nemen om het vervoer van goederen naar de overeengekomen bestemming te garanderen.
Wanneer de vracht door de verkoper wordt betaald, wordt het in wezen betaald door de koper, vanwege de transportkosten gewoonlijk zijn inbegrepen in de totale prijs die de verkoper van de goederen. De transportkosten soms ook de kosten van hanteren en verplaatsen van goederen in de haven of containerterminal en de vervoerder of terminalexploitant de betaling van deze kosten opleggen aan de koper de goederen ontvangt. In dergelijke omstandigheden is de koper geïnteresseerd is in het vermijden van dubbele betaling van dezelfde diensten - zodra de verkoper als onderdeel van de totale prijs van de goederen en de tweede keer een aparte vervoerder of terminal operator. Incoterms 2010 in geslaagd om dit te voorkomen door duidelijke toewijzing van deze kosten in de artikelen Ab / Bb relevante termen.

9. Latere verkoop
In commodity trading, in tegenstelling tot de handel in fabrikaten, de goederen zijn vaak meerdere keren achter elkaar verkocht tijdens het transport. Als dit het geval is, de verkoper in het midden van de keten "niet uitvoeren van de verzending van" goederen, omdat de goederen zijn door de eerste verkoper in de keten verscheept. Daarom is de verkoper in het midden van de keten voert haar taken met betrekking tot de koper, zich niet realiserend verzending van goederen en de levering van goederen die worden verzonden. Met het oog op de relevante Incoterms verduidelijken in 2010 termen onder meer de verplichting om "goederen die" als een alternatief voor de verplichtingen voor het vervoer van goederen in de desbetreffende Incoterms.

Wijzigingen in Incoterms

Soms willen partijen een regel van Incoterms toe te voegen. Incoterms 2010 verbiedt een dergelijke toevoeging, maar voor dat er sprake is van een risico. Om te voorkomen dat onaangename verrassingen juiste partijen in hun contract zo goed mogelijk te voorzien in de verwachte effect van dergelijke toevoegingen. Bijvoorbeeld, als het contract veranderde de verdeling van de kosten, in vergelijking met Incoterms 2010, moeten de partijen duidelijk aan te geven of zij voornemens zijn tot het punt waar het risico is van de verkoper over op de koper te veranderen.


UITLEG gebruikt in Incoterms 2010 ALGEMENE

Net als in Incoterms 2000, verplichtingen van verkoper en koper zijn in een spiegel, in kolom A bevat de verplichtingen van de verkoper, en in kolom B - de verantwoordelijkheid van de koper. Deze rechten kunnen direct worden uitgevoerd door de verkoper of koper, of soms in overeenstemming met de bepalingen van het contract of door de toepasselijke wetgeving, via tussenpersonen, zoals vervoerders, expediteurs of andere persoon die door de verkoper of door de koper met een doel.

Incoterms 2010 tekst is self-contained. Echter gebruikers mogelijk de inhoud onder de symbolen die in deze tekst.
Carrier: Voor de toepassing van de Incoterms 2010 drager een partij waarmee de vervoerovereenkomst.
Douaneformaliteiten: de eisen die moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de geldende douanevoorschriften en kunnen verplichtingen ten aanzien van documenten, veiligheid, informatie, of een feitelijke onderzoek van de goederen.

Verzending: Dit is een veelzijdig begrip in de zakelijke wetgeving en praktijk, maar Incoterms 2010 gebruikt het om te verwijzen naar het moment waarop het risico van verlies of beschadiging van de goederen gaat van de verkoper naar de koper.

Verzendkosten documenten: Deze term wordt gebruikt in de titel van het item A8. Het betekent een document waarin wordt bevestigd levering (overdracht) van goederen. Voor veel Incoterms 2010 scheepvaart document is het vervoersdocument of elektronisch record van het overeenkomstige. Echter, in termen EXW, FCA, FAS en FOB shipping documenten kan een ontvangst. Verzenddocumenten kunnen andere functies hebben, bijvoorbeeld deel uitmaken van het mechanisme van betaling.

Elektronisch dossier of de procedure: een set met gegevens bestaande uit een of meer elektronische communicatie en, indien van toepassing, functioneel heeft dezelfde functie als een papieren document.

Verpakking: Deze term wordt gebruikt voor verschillende doeleinden:
1. Verpakking van de goederen voldoen aan de koopovereenkomst
2. Verpakking van de goederen wordt verstaan ​​het product geschikt is voor transport.
3. Opslag van verpakte goederen in een container of een ander middel van vervoer.
In Incoterms 2010 begrip pakket omvat zowel de eerste en de tweede opgegeven waarde. Incoterms 2010 niet regelen de verplichtingen van de partijen voor het verpakken van de goederen in de container, en bovendien, indien nodig, de partijen dient te worden voorzien in het contract van verkoop.

Reactie:
Incoterms zijn niet verdragen. Maar in het geval van een verwijzing naar de basis van de levering van de Incoterms in het contract, de verschillende organen van de staat, in het bijzonder de douane, evenals de staat rechtbanken omgaan buitenlandse handel geschil zijn verplicht rekening te houden met de bepalingen van de Incoterms. In sommige landen, Incoterms heeft kracht van wet en is met name van belang bij het sluiten van contracten voor de levering aan de inwoners van deze landen, in termen van het bepalen van het recht dat van toepassing is op de transactie. Bijvoorbeeld, bij het sluiten van een contract voor de levering van goederen tussen de Russische bedrijf en de Oekraïense bedrijf in de bepaling van het toepasselijke recht - de wet van Oekraïne, de Incoterms zijn onderworpen aan een verplichte toepassing zelfs wanneer het niet specifiek vermeld in het contract. Daarom is het vinden van een deal met partners uit deze landen, en niet willen laten leiden INCOTERMS dienen specifiek te bepalen dit feit. In ons land de Incoterms is een aanbeveling, en zijn alleen geldig op de bepalingen van het contract, met verwijzing naar IKOTERMS. Maar als het contract aan de basis van de levering van Incoterms, maar ook andere items van het contract in strijd zijn met de gebruikte leveringsvoorwaarden volgens Incoterms, dan van toepassing moet de relevante punten van het contract, niet de INCOTERMS: oordeel dat de partijen bepaalde uitzonderingen van de Incoterms in interpretatie van bepaalde bases van het aanbod hebben vastgesteld.

Bij het kiezen van een levering basis moeten zich strikt houden aan de terminologie INCOTERMS. Het is beter om te geven een specifieke term in het Engels (zoals in Incoterms). Het toepassen van een bepaalde term, is het noodzakelijk om een ​​bepaalde geografische locatie (en soms de exacte locatie, zoals in het geval van levering aan de basis af fabriek), waarin de verkoper wordt geacht te hebben voldaan aan haar verplichtingen uit hoofde van het vervoer van goederen, de prestaties van het risico van verlies van of schade aan de goederen, enz. te specificeren
Zorg ervoor dat u om te verwijzen naar Incoterms.

Door het aangaan van buitenlandse economische overeenkomst noodzakelijk is om de basisonderdelen leveringsvoorwaarden te identificeren. Dat wil zeggen voordat u in het contract, zoals de levering basis FOB ..., lees aandachtig de douane poort die in de basis armatuur, de precieze verdeling van de kosten tussen de koper en verkoper.
Alle sokkels van het aanbod, waarbij de verkoper een verzekering in geval van schadeclaims worden gedekt door verzekeraars voor minimale voorwaarden (kosten van goederen + 10%).

ILLUSTRATIE Incoterms 2010